Nagla járnbrautarbraut Nabla

Járnbrautaklemmur er notaður til að festa teinana við undirliggjandi grunnplötu ásamt steypusvefninum. Ýmsar mismunandi gerðir af þungum-klemmum eru notaðar til að festa teinana við undirliggjandi grunnplötu eða Sleeper, ein algeng er E Clip, sem er í laginu eins og stubbur bréfaklemmur. Önnur er SKL Tension Clamp, sem er einnig mest notaða tegundin um allan heim. Aðrir eins og KPO Clamp og Nabla Clip, einnig notuð við mismunandi aðstæður.

Hringdu í okkur

DaH jaw

Lýsing

Tæknilegar þættir

↵Rail nabla klemma Festingarkerfi

Railway Nabla Clip (sem nefnt er eftir hvolfi gríska deltatákninu ∇) er þriggja-teygjanlegt festingarkerfi hannað með þríhyrningslaga rúmfræði sem veitir margátta aðhald með samþættri fjöðrun á öllum þremur snertiflötunum.

Ólíkt hefðbundnum tveggja-punkta klemmum, skapar þríhyrningslaga hönnun þess sjálf-stöðugleikakraftkerfi þar sem hver tappi stuðlar að bæði lóðréttri klemmu og hliðarstýringu, sem útilokar þörfina fyrir aðskilda öxlahluta í sumum stillingum.

Tæknilýsing:

Apex horn	Stofnlengdarhlutfall	Aðalefni	Hönnun fjölása stífleiki	Dæmigert þjónustuumhverfi
90 gráður mjór	1:1.2:1 (ósamhverft)	55SiCr7	Hátt lóðrétt, miðlungs til hliðar	Upphækkuð leiðarbrautir, einteina
100 gráðu staðall	1:1:1 (samhverft)	60Si2CrA	Jafnvægi þríátta-	Aðallína blönduð umferð
110 gráðu Breið	1:0.9:0.9 (breytt)	52CrMoV4	Hátt til hliðar, miðlungs lóðrétt	Skarpar beygjur, kjörsókn leiðir
90 gráðu þungur	1:1.5:1 (styrkt)	60Si2MnV	Mjög lóðrétt	Þungar námulínur
100 gráðu strönd	1:1:1 (tæringar-meðhöndlað)	50CrV4 + húðun	Jafnvægi með tæringarfókus	Sjávarumhverfi, saltleiðir

Hagnýtur og verkfræðisjónarmið

Bein festingarspor á upphækkuðum mannvirkjumþar sem lágmarks festingarhlutir draga úr þyngd og þar sem þríhyrningslaga rúmfræði klemmunnar veitir innbyggt mótstöðu gegn upplyftingarkrafti frá vindi og loftaflfræði lestar.

Járnbrautarkerfi á víðáttumiklum jarðvegssvæðum(leir, sífreri) þar sem hreyfing á jörðu niðri skapar flókið brautarbjögunamynstur sem krefst festinga með marghliða uppbótargetu.

Mikil-hröðunar-/hraðaminnkun svæðinálægt stöðvum og stöðvum þar sem lengdarkraftar ráða ríkjum, og þriggja-punkta virkni Nabla dreifir þessum krafti á skilvirkari hátt en línulegar klemmur.

Viðhalds- og rekstrarsjónarmið

Minnkun á frammistöðu fylgir fyrirsjáanlegu rúmfræðilegu mynstriþar sem skoðun beinist að því að mæla hornbeygju stanganna frekar en einfalt hæðartap, þar sem venjulega er þörf á inngripi við 8-12 gráðu varanlega aflögun.
Árstíðabundnar frammistöðuleiðréttingareru óþarfar þar sem þríhyrningslaga hönnunin bætir náttúrulega upp hitastigs-framkallaða járnbrautarhreyfingu með hlutfallslegri endurdreifingu á krafti á milli þriggja króka.
Skaðaframvinda er mjög sýnileg-sprungur eða brot eiga venjulega upptök sín á miðlægum mótum og dreifast út á við, sem gerir auðvelt að bera kennsl á þær við hefðbundna sjónræna skoðun.