GOST R65 P65 þungar járnbrautarjárnbrautir

 

R-65 þungar teinar(GOST R 51685), sem vega 64,88 kg/m, eru framleidd úr há-kolefnisperlustáli og hannað í venjulegum 12,5m eða 25m lengdum til að styðja við breiðar-sporbrautir og sporbrautir með árlegri álagi upp á 25 til 75 milljón tonnakílómetra{8}}. Fáanlegar í ýmsum gæðaflokkum (B, T1, T2, H), þessar möluðu og verksmiðjumerktu-teinar eru með for-boruðum göt fyrir samsuðu eða samfellda soðna uppsetningu með því að nota 1R-65/2R-65 fiskplötur og M27x160 brautarbolta til að dreifa sléttu, sléttu yfirborði til að dreifa sléttu, sléttu yfirborði. sofandi.

 

 

GNEE RAILP65 teinar eru framleiddar í ströngu samræmi viðGOST staðlar, með framúrskarandi slitþol og burðarvirki. Þeir geta fullkomlega uppfyllt kröfur um þunga-flutninga, jafnvel við erfiðar veðurskilyrði. Við seljum hágæða vörur fyrir bæði námujárnbrautir og iðnaðarhafnarmannvirki til að tryggja öruggan flutning á vörum þínum.

 

 

A P65 teinn(einnig tilnefnt sem R65) er þungur-þungur,-kolefnisstálbrautaríhlutur sem er hannaður fyrir breiðar-járnbrautarlínur, farþegaganga að meginlínu og þunga-þunga vöruflutningakerfi. Einkennist af stöðluðum línulegum massa af64,88 kg/m, þversniðssnið þess samþættir sterkan járnbrautarhaus til að taka upp kraftmikla hjólkrafta, stífan vef til að standast beygjuálag og breikkaðan grunn til að dreifa þungu öxulálagi jafnt yfir undirliggjandi brautarsvefni.

 

 

Framleitt fyrst og fremst í stöðluðum lengdum af12.5 meða25 msamhliða sérstökum styttum afbrigðum fyrir bogadregna laglínu, styður þetta snið bæði samskeyti og óaðfinnanlegar samfelldar soðnar lagningar. Efnið er þekkt fyrir einstaka slitþol og langlífi á heimsvísu, sérstaklega í höfuð-hertu P65-T1 afbrigði þess, sem fer í sérhæfða hitameðferð til að standast áreiðanlega mikla árlegu rekstrarþörf sem nær allt að 75 milljónum tonnakílómetra á kílómetra.

 

 

 

• Hæð: 180 mm

 

• Grunnbreidd: 150 mm

 

• Höfuðbreidd: 75 mm

 

• Þversniðsflötur-: 82,65 – 82,79 cm²

 

 

Tegund járnbrautar	Þyngd (Kg/m)	Efni	Lengd (m)
R65	64.88	R260/R350HT	12.5 eða 25
Höfuðbreidd (mm)	Neðri breidd (mm)	Járnbrautarhæð (mm)	Vefþykkt
75	150	180	18

 

 

• R500 mm höfuðradíus:Tryggir hámarksmiðju álags meðfram járnbrautarásnum.

 

• 1:20 Hliðarhöfuðsnúningur:Passar við staðlað snið hjólflansa til að draga úr hliðarnúningi.

 

• R80 mm, R15 mm og R370 mm Transition Radii:Myndaðu samfellt flak til að bæta kraftmikla álagsdreifingu.

 

• R3 mm Edge Fillet Radíus:Kemur í veg fyrir staðbundinn álagsstyrk meðfram hlaupabrúninni.

 

 

R65 (P65) þunga járnbrautarsniðið, hannað samkvæmt GOST R 51685 staðlinum, er fyrst og fremst notað í há-tonnþyngd, breitt-mál (1520 mm) járnbrautarnet. Vegna kröftugs þversniðsmassa (64,88 kg/m) og einstakrar beygjustífleika er hann notaður yfir innviðasviðsmyndir þar sem brautarstöðugleiki og slitþol eru í fyrirrúmi.

 

 

 

• Mikill-flutningar:R65 járnbrautir er staðlað val fyrir helstu vöruflutningastofnalínur sem höndla mikið öxulálag. Hann er hannaður til að viðhalda árlegri umferðarþéttleika á bilinu 25 til 75 milljónir tonna-kílómetra á kílómetra (MTKM/km).

 

• Jarðefna- og lausaflutningaleiðir:Víða dreift á sérhæfðum brautum sem tengja námusamstæður, stálmyllur og iðnaðaraðstöðu við hafnir eða miðlægar dreifingarstöðvar, þar sem það meðhöndlar áreiðanlega samfellda vöruflutningabíla.

 

 

 

• Mainline milliborgarnet:Notað á farþegaleiðum með mikilli-þéttleika þar sem að viðhalda ströngri lóðréttri og hliðarlínu brautar er mikilvægt fyrir öryggi og þægindi farþega á háum hraða.

 

• Continuous Welded Rail (CWR) lög:Framúrskarandi suðuhæfni prófílsins gerir það tilvalið fyrir leiftursuðu-stúfsuðu og álsuðu í óaðfinnanlega, liðlausa langar-teinastrengi. Þetta útilokar samskeyti, dregur úr kraftmikilli niðurbroti brauta og dregur úr titringi í burðarvirki.

 

 

 

• Sérstakir rakaverkshlutar:R65 járnbrautir þjóna sem grunnefni til að framleiða flókin brautarskipulag, þar á meðal brautir, krossa og skiptafroska. Þykkt vefurinn og breiður botninn veitir nauðsynlega burðarstífni til að takast á við mikla hliðarkrafta sem myndast þegar ökutæki skipta um braut.

 

 

 

 

• Sharp Curve Infrastructure:Á hlykkjóttum landfræðilegum leiðum eða fjallaskörðum er haus-hert afbrigði (P65-T1) skylda. Hita-hertu perlulaga örbyggingin þolir mikið slit á hliðum flans, plastaflögun og höfuðathuganir af völdum snertibúnaðar hjóla og teina á þröngum beygjum.

 

• Undirstigsbreytingar:Beitt við aðkomu að brýr, göngum og þverstæðum þar sem skyndilegar breytingar á undirlagsstuðul krefjast stífari járnbrautarhluta til að dreifa kraftmiklu álagi jafnt á undirliggjandi svif.

 

 

• Stöðvar og stöðvar:Notað innan mikilla-umferðarflokkunargarða og stöðvabrauta þar sem tíðar hemlun, aksturs- og flokkunaraðgerðir valda miklu lengdarskurðarálagi á járnbrautarhausinn.

 

• Höfn og flugstöðvarflutningar:Lagt í siglingahöfnum og fjölþættum vöruflutningastöðvum til að styðja við þungar kranaflutninga og lág-hraða,-flutningslestir.

 

 

Framleiðsla á P65 (R65) þungum teinum er há-nákvæmni, fjöl-málmvinnsluferli sem er hannað til að framleiða fágaða perlulaga örbyggingu. Til að uppfylla GOST R 51685 staðla þarf stálið að ná óvenjulegum hreinum-hreinleikamörkum, samræmdri hörku og nákvæmum rúmfræðilegum vikmörkum til að standast mikið álag á ás.

 

Heildarlífsferill framleiðslunnar skiptist niður í fimm tæknilega frumstig:

 

 

Sviði	Ferlisáfangi	Tæknileg kjarnastarfsemi	Aðalmarkmið gæði og frammistöðu
01	Hreinsun og málmvinnsla	Bráðnun sprengiofns/EAF → Lofttæmandi afgasun (VD/RH) r→ Ör-blendi (C, Mn, Si, V, Ti).	Eyðir uppleystum lofttegundum (vetni < 1,5 ppm) til að koma í veg fyrir innri ör-sprungur og flögur.
02	Stöðug steypa	Steypa bráðnu stáli í rétthyrnd blóm → Rafsegulhræring (EMS)→ Stýrð hæg kæling.	Lágmarkar-fjöldaaðskilnað og útilokar miðlæga grop fyrir einsleitan stálþéttleika.
03	Profile Rolling	Gangandi-endurhitun geisla (1150 gráður - 1250 gráður) → Niðurbrotsmylla → Multi-alhliða valsmylla.	Mótar nákvæma-þversniðs rúmfræði (höfuð, vefur, fótur) en fínpússar stálkornabygginguna.
04	Hitaherðing	Stýrð inline/offline þjappað loft eða vatns-þokulokun takmörkuð við brautarhausinn.	Umbreytir hlaupaflötinum í mjög-fínnperlítísk örbygging(341–401HBW) fyrir hámarks slitþol.
05	Frágangur & NDT	Rúllurétting → Endfræsing og bolta-holaborun → Sjálfvirk úthljóðs- og hvirfilstraumsskoðun.	Staðfestir fullkominn réttleika, tryggir ferkantaða endaflöt innan 1 mm og tryggir 100% galla-frjálsa innri/yfirborðsheilleika.

 

 

P65 járnbrautarfiskplata (oft nefnd R65 samskeyti eða skeifustöng) er þungur-þungur burðarstálhlutur sem notaður er í pörum til að tengja saman tvær aðliggjandi P65 (R65) teina vélrænt í samskeytum járnbrautarteina. Meginverkfræðihlutverk hennar er að viðhalda fullkomnu lóðréttu og hliðarlegu hlaupafleti og hliðarbeygjanlegu hlaupafleti og hliðarbeygjafleti. spennu sem myndast þegar járnbrautartæki með mikilli-þyngd fer yfir járnbrautarbilið.

 

 

Undir venjulegu breiðu-máli (1520 mm) verkfræðilegar upplýsingar, P65 fiskplötur eru flokkaðar út frá byggingarhönnun þeirra og fjölda boltahola:

 

• 1R-65 fiskplata (6 holu):Þetta er venjulegi langur samskeyti með sex forboruðum holum. Það veitir hámarks burðarvirki og klemmukraft, venjulega beitt á aðalfarþega- og þungaflutningagöngum- þar sem stöðugleiki brautarinnar við mikla umferðarþéttleika er mikilvægur.

 

• 2R-65 fiskplata (4 holu):Styttur valkostur sem inniheldur fjórar forboraðar holur, venjulega fráteknar fyrir iðnaðarsporlínur, stöðvagarða eða tímabundnar viðhaldsstillingar laganna þar sem kraftmikil hleðsluferill er minna ákafur.

 

Þversniðshönnun P65 fiskplötu er hönnuð til að passa nákvæmlega inn í „veiðirýmið“-línulaga svæðið á milli neðri hliðar járnbrautarhaussins og efstu halla járnbrautarbotnsins.

 

 

• Álagsdreifing:Fiskplatan er með sérhæfðri tvöfaldri-mjókkahönnun. Þegar það er hert, snerta efsta og neðsta yfirborðið fleygandi höfuð- og fótflök brautarinnar. Þetta tryggir að lóðrétt hjólálag berist mjúklega frá einni járnbraut til annarrar án þess að samskeytin kreistu.

 

• Efni samsetning:Til að passa við miklar-álagskröfur P65 járnbrautakerfisins eru fiskplötur heitt-valsaðar úr há-kolefnisstáli eða sérhæfðum meðal-kolefnisstálflokkum (eins og Steel 54 eða sambærilegt), fylgt eftir með varmaherðingu til að ná háum togstyrk og mótstöðu gegn þreytusprungum.

 

 

• Hver er fræðileg þyngd á metra GOST R65 járnbrautar?

Fræðileg þyngd á metra GOST R65 járnbrautar (einnig oft nefnd P65 járnbrautum) er um það bil 64,87 kg/m til 64,88 kg/m.

 

• Hverjar eru forskriftir R65 járnbrautarteina?

R65 járnbrautarteinar eru -afkastamiklar, þungar-teinar sem skilgreindar eru af rússneska GOST P51685 staðlinum. Þeir eru um það bil 64,87 kg/m, 180-187 mm á hæð og eru notaðir á aðaljárnbrautum til að takast á við háhraða og mikið álag á vöruflutningum.

 

• Hvaða valkosti býður þú upp á sérsniðna vinnslu eins og forborun- eða sérsniðnar lengdir?

 

A: Þó staðlaðar birgðalengdir séu 12,5 m og 25 m, getur vinnsluaðstaða okkar afhent forboraðar afbrigði með nákvæmri staðsetningu boltahola í samræmi við GOST staðlaða samskeyti. Hægt er að raða sérsniðnum hlutaskurði fyrir sérhæfðar brautir, rofa eða flugbrautir fyrir iðnaðarkrana út frá samþykktum verkfræðiteikningum.

 

Fáðu tilboð innan 24 klukkustunda

 

GNEE RAIL skilar afkastamiklum GOST R65 járnbrautarteinum með háþróaðri sérsniðnum skurði, for-borun og fullri-lengd höfuð-herðingarþjónustu sem er sérsniðin að nákvæmum verkfræðiteikningum verkefnisins þíns. Við bjóðum upp á samþætta birgðakeðju, sem afhendir fullkomnar festingarsamstæður þar á meðal samsvarandi P65 járnbrautarfiskplötur ásamt fullu safni af rússneskum stöðluðum brautum eins og P50 og P43.Hafðu samband við tæknilega söluteymi okkar í dagfyrir alhliða,-beina verksmiðjutilvitnun og heildar MTC skjöl.

 

maq per Qat: gost r65 p65 þung járnbrautarjárnbraut, Kína gost r65 p65 þung járnbrautarjárnbraut framleiðendur, birgjar, verksmiðju