DIN536 A100 kranajárnbraut

 

TheA100 Crane Rail Of DIN536 Standarder hágæða,-stáljárnbraut sem er hönnuð fyrir þungar lyftingar. Þessir heitu-valsuðu flatbotna teinar, sem einkennast af evrópskum A-hlutum, bjóða upp á breitt botn (200 mm) fyrir hámarksdreifingu álags. Með fræðilega þyngd upp á 74,3 kg/m , er A 100 járnbrautin ákjósanlegasti kosturinn fyrir loftkrana og brúarkrana á heimsvísu.

 

 

Óska eftir tilboði

 

 

Framleitt samkvæmt ströngum DIN 536 stöðlumA100 kranabraut(einnig sögulega nefnt Burbach Rail A100 eða SD100) er sérhæfð tegund (gerð A) af kranajárnbrautum. Einstök breiður-botn og lágur vefkranateinahönnun dregur verulega úr þrýstingi á jörðu niðri, sem tryggir hámarksstöðugleika fyrir þunga-krana.

 

 

Til að tryggja öryggi iðnaðar járnbrautakerfa þinna, að skilja nákvæmlegaA100 krana teina forskrifter gagnrýnivert. Profile rail A100 tilheyrir evrópskum A hluta lágsniðs teinum, þekkt fyrir breiðan grunn og þykkan vef til að takast á við mikla lóðrétta álag

 

 

PROFILE STANDARD		MÁL (mm)				KAFLI MASSI /M (cm2) kg/m
DIN KRANASTINAR		H	B	C	E
A45	DIN 536 P1:1991	55,00	125,00	45,00	24,00	28,20	22,10
A55	DIN 536 P1:1991	65,00	150,00	55,00	31,00	40,50	31,80
A65	DIN 536 P1:1991	75,00	175,00	65,00	38,00	54,90	43,10
A75	DIN 536 P1:1991	85,00	200,00	75,00	45,00	71,60	56,20
A75S	DIN 536 P1:1991	85,00	200,00	75,00	75,00	81,10	63,60
A100	DIN 536 P1:1991	95,00	200,00	100,00	60,00	94,70	74,30
A120	DIN 536 P1:1991	105,00	220,00	120,00	72,00	127,40	100,00
A150	DIN 536 P1:1991	150,00	220,00	150,00	80,00	191,40	150,30

 

GNEE RAILbjóða upp á fullt úrval af DIN536 kranabrautum frá A45 til A150. Ef verkefnið þitt krefst valkosta, útvegum við einnig amerískan staðal ASTM759 kranajárnbraut (CR104, CR105, CR135), indverskan staðal ISCR (ISCR80, ISCR100), japanskan JIS (CR100) og kínverska QU70/QU100/QU120, sem tryggir hámarksstöðugleika og burðargetu{1}og burðarþols{1} krana.

 

 

A100 kranatein, hluti af DIN536 staðlinum, er flatt-botna tein sem venjulega er framleitt úr háu-manganstáli (U71Mn) eða sérhæfðum gerðum (900A, 700) til að standast mikið iðnaðarálag. Hann er með 100 mm höfuðbreidd, 74,3 kg/m þyngd og veitir mikla slitþol fyrir notkun í höfnum og stálverksmiðjum.

 

 

 

• Algengar einkunnir:U71Mn (Hátt Mangan), 900A, 700.

 

• Togstyrkur:Á bilinu meira en eða jafnt og 690 N/mm² upp í 1080 N/mm² (Gráður 1100).

 

• hörku:Hannað fyrir mikla slitþol og burðarstöðugleika.

 

 

Stáleinkunnir	Efnasamsetning
	%C	%Mn	%Sí	%P	%S	Hámark H ppm	Hámark O ppm
700	0,40 0,60	0,8 1,25	0,05 0,35	Hámark 0,05	Hámark 0,05	–	–
900A	0,60 0,80	0,8 1,3	0,1 0,5	Hámark 0,04	Hámark 0,04	–	–
900 B	0,55 0,75	1,3 1,7	0,1 0,5	Hámark 0,04	Hámark 0,04	–	–
R200	0,40 0,60	0,7 1,2	0,15 0,58	Hámark 0.035	0,008 0,025	3,0	20
R260	0,62 0,80	0,7 1,2	0,15 0,58	Hámark 0.025	0.008 0,025	2,5	20

 

U71Mn

Vélræn eign

Efnasamsetning

Afrakstursstyrkur

Togstyrkur

Lenging

hörku

C

Si

Mn

S

P

Kr

Ni

Cu

MPa

kg/mm²

MPa

kg/mm²

mín

HB

Minna en eða jafnt og

Minna en eða jafnt og

Minna en eða jafnt og

Minna en eða jafnt og

Minna en eða jafnt og

Stærri en eða jafnt og 880

9%

0.65-0.76

0.15-0.35

1.10-1.40

0.030

0.030

0.25

0.25

0.25

 

 

TheA100 lögeru aðallega notaðar í-þungu meðhöndlunarumhverfi þar sem mikið hjólafar verður að dreifa á öruggan hátt. Vegna þess að þetta er Low vefkranatein með breiðum 200 mm sléttum botni, veitir það yfirburða stöðugleika og lágmarks þrýsting á jörðu niðri fyrir lyftibúnað með mikla-getu.

 

Sem óaðskiljanlegur hluti nútíma járnbrautakerfa í iðnaði er DIN 536 A100 járnbrautin kjörið-fyrir eftirfarandi krefjandi forrit:

 

🚢 Hafnir og gámastöðvar (hafnarkranar):

A100 teinar eru staðlaðar fyrir járnbrauta-montaða gámakrana (RMG), Ship-to-Shore (STS) krana og gámameðhöndlun við bryggju. 100 mm höfuðbreiddin rúmar fullkomlega stór stálhjól hafnkrana, sem dregur úr núningi og sliti.

 

⚡ Virkjanir og námurekstur:

Notað í kolameðhöndlunaraðstöðu, hverflasölum og þungaviðhaldsskálum þar sem þunga-krana þarf til að flytja rafala og námubúnað á öruggan hátt.

 

🏢 Þung sjálfvirk vöruhús (ASRS):

Fyrir þungar-sjálfvirkar geymslu- og endurheimtarkerfi þar sem sjálfvirkir stöflunarkranar hreyfast hratt eftir göngunum, býður A100 Crane Rail upp á hið fullkomna jafnvægi milli beinna, burðarstífleika og sléttrar notkunar.

 

 

Áreiðanlegt DIN 536 A100 járnbrautarkerfi krefst meira en bara stálsniðsins. GNEE RAIL býður upp á alhliða úrval af aukahlutum fyrir kranajárnbrautir til að tryggja fullkomna uppsetningu:

 

• Festingarkerfi:Suðaranlegar og boltaðar kranabrautarklemmur fyrir nákvæma röðun.

 

• Áhrif frásog:Sérhæfður kranabrautarpúði til að draga úr hávaða og titringi.

 

• Tenging:Sérsniðin DIN 536 A100 Teinn fiskplötur og samskeyti.

 

• Vinnsluþjónusta:Nákvæm skurður í staðlaðri lengd A100 járnbrautarinnar (venjulega 12m) eða sérsniðnar lengdir, borun og míturskurður fyrir bognar brautir.

 

 

 

Með því að samþætta háþróaða málmvinnsluprófanir með nákvæmni framleiðslu,GNEE RAILtryggja að allar DIN 536 A100 járnbrautir skili hámarksstöðugleika-burðar fyrir þunga-krana. Skuldbinding okkar við gæði nær frá ströngu úthljóðsgallagreiningu á framleiðslustigi til sérfræðiflutninga, sem tryggir að A 100 járnbrautin komi á verkefnisstaðinn þinn.

 

 

Sérhver lota af DIN 536 a100 kranateinum gengst undir ströngu, margþættu-skoðunarferli fyrir sendingu:

 

• Ultrasonic Testing (UT):Tryggja núll innri sprungur eða málmvinnslugalla í gerð (gerð A) kranajárns.

 

• Málskoðun:Staðfestir nákvæmar upplýsingar um DIN 536 A100 teinamál (höfuð-, vef- og grunnvik) með sjálfvirkri leysimælingu til að tryggja óaðfinnanlega samskeyti.

 

• Vottun:Alhliða Mill Test Certificate (MTC) samkvæmt EN 10204 3.1 fylgir hverri einustu pöntun, sem tryggir efnafræðilega og vélræna eiginleika.

 

• Endurskoðun þriðju-aðila:Við styðjum að fullu-skoðanir fyrir sendingu af alþjóðlega viðurkenndum stofnunum eins ogSGS, BV, eðaTUV.

 

Sem alhliða járnbrautarframleiðandi eru framleiðslustöðvar okkar vottaðar samkvæmt ströngum reglum, alþjóðlegum stöðlum, þar á meðal ESB RailTSI(Technical Specification for Interoperability) fyrir aðaljárnbrautir. Við komum með þessa sömu aðal-málmvinnsluþekkingu og strangt gæðaeftirlit við framleiðslu á DIN 536 A100 kranabrautum okkar, sem tryggir hámarksöryggi fyrir þunga-lyftingaverkefni.

 

 

Þungar-A100 brautir (74,3 kg/m ) krefjast sérhæfðrar meðhöndlunar til að koma í veg fyrir flutningsskemmdir eða alvarlega tæringu á löngum sjóferðum. GNEE RAIL býður útflutnings-staðlaðar flutningslausnir:

 

• Örugg búnt:Teinar eru þétt bundnar í búntum með því að nota há-styrktar stálólar til að koma í veg fyrir tilfærslu meðan á flutningi stendur.

 

• -Ryðvörn:Ef þess er óskað er hlífðarvarnar-ryðhúð eða glært lakk sett á yfirborð járnbrautanna til að standast raka sjóflutninga.

 

• Sveigjanlegir hleðsluvalkostir:Það fer eftir stöðluðu lengd A100 járnbrautarinnar (td 10m eða 12m), við hleðjum þær af fagmennsku í 20ft/40ft Open-Top (OT) gáma, eða notum Break-Maulskip fyrir stórar tonnapantanir, sem tryggjum örugga og-hagkvæma sendingu til allra alþjóðlegra hafna.

 

 

Q1: Hver er staðallengd A100 járnbrautarinnar fyrir alþjóðlega sendingu?

A: Þó að staðallengd A100 járnbrautarinnar sé venjulega 12 metrar, seljum við oft 11,8m lengdir til að passa fullkomlega í 40 feta gáma fyrir utanlandsflutninga.

 

Spurning 2: Hver er aðalmunurinn á A100 og öðrum DIN536 járnbrautarhlutum?

A: Talan í nafninu vísar til höfuðbreiddar. Stærð A100 kranabrautarinnar er með 100 mm höfuðbreidd. Hann er þykkari og breiðari en A90, býður upp á meiri-burðargetu, en er léttari en A120, sem gerir hann að yfirvegaðasta valinu fyrir meðalstóra-til-hafnarkrana.

 

Spurning 3: Hvernig er A100 í samanburði við kínverska QU100 teina?

A: Þó að báðir séu með 100 mm höfuðbreidd, er DIN A100 kranajárnið lægri hæð (95 mm) samanborið við QU100 (150 mm). Þessi lágu kranabrautarhönnun býður upp á yfirburða stöðugleika fyrir mjög mikið hliðarálag.

 

Q4 : Eru DIN 536 a100 kranateinar hentugar fyrir steyptar undirstöður?

A: Já. Vegna þess að þær eru heitvalsaðar flatbotnar teinar með 200 mm breiðan botn, dreifa þær þyngd frábærlega, sem gerir þær hentugar fyrir bæði stálbita og steypta undirstöður þegar þær eru notaðar með samfelldum gúmmípúðum og sólplötum.

 

Spurning 5: Getur þú flutt út A100 Crane Rail Mál og teina á verkefnissíðuna okkar?

A: Algjörlega. Sem reyndur birgir kranajárnbrauta sjáum við um allt frá framleiðslu til alþjóðlegrar CIF/DDP flutninga. Við útvegum öll DIN 536 A100 járnbrautarlýsingarskjöl fyrir toll- og verkfræðisamþykki.

 

Hafðu samband núna

 

Sem sérhæfður framleiðandi,GNEE RAILveitirDIN 536 A100 Teinnsmíðað úr há-togþolnu U71Mn og 900A stáli, sérstaklega hannað til að standast mikla hliðarkrafta þungra-krana. Við tryggjum 100% samræmi við DIN 536-1:1991 staðla með strangri úthljóðsgallagreiningu og bjóðum upp á nákvæmnishannaðan kranajárns aukabúnað fyrir fullkomna samþættingu kerfisins.

 

Með því að nýta reynslu okkar í 150+ alþjóðlegum verkefnum, framleiðum við fínstilla flutninga og sérsniðna framleiðslu (skurður, borun og skábraut) til að lágmarka uppsetningartímann þinn og-langtíma viðhaldskostnað.

 

 

maq per Qat: din536 a100 krana járnbrautir, Kína din536 a100 krana járnbrautarframleiðendur, birgja, verksmiðju