The115 lb/yd lest, einnig nefnt 115RE járnbraut, TR57 járnbraut eða 115RE (TR57) járnbrautartein, er staðall járnbrautarhluti sem tilgreindur er af American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA). Með nafnþyngd upp á115 pund á garð(≈ 57,0 kg/m), þetta járnbrautarsnið er mikið notað í þungaflutningajárnbrautum, iðnaðarhliðum, námujárnbrautum, höfnum og samgöngumannvirkjum. Bjartsýni þversniðs rúmfræði þess veitir hagstæða álagsdreifingu, slitþol og langtíma þjónustuframmistöðu á sama tíma og viðheldur samhæfni við fjölbreytt úrval af festingarkerfum og tengdum íhlutum.
115 lb járnbrautarmál: Heildar tæknileiðbeiningar um 115RE járnbrautarsnið
Meðal járnbrautarhluta í Norður-Ameríku er115RE járnbrautarsnið gegnir mikilvægri stöðu vegna jafnvægis milli styrkleika og kostnaðarhagkvæmni. Tilnefningin „RE“ stendur fyrir „járnbrautaverkfræði“ í samræmi við AREMA járnbrautarnafnavenjur. Þrátt fyrir að nýrri þunga-lestarkaflar eins og 132RE og 136RE séu oft notaðir á þungaleiðum-, heldur 115RE lestin áfram að þjóna þúsundum kílómetra af brautum um allan heim.
Hver eru stærðir 115 lb járnbrautar?
115RE sniðið er staðlað með AREMA forskriftum og býður upp á vandlega hannaðar víddir sem hámarka snertingu hjóla-járnbrauta, stöðugleika í burðarvirki og þreytuþol.
| Parameter | 115RE járnbrautarmál |
|---|---|
| Járnbrautardeild | 115RE (TR57) |
| Þyngd | 115 lbs/yd (≈57kg/m) |
| Heildarhæð | 168,28 mm (6,625 tommur) |
| Höfuðbreidd | 69,85 mm (2,75 tommur) |
| Grunnbreidd | 139,70 mm (5,50 tommur) |
| Vefþykkt | 15,08 mm (0,594 tommur) |
| Þverskurðarsvæði | 72,9 cm² (u.þ.b.) |
| Staðlaðar lengdir | 12 m, 25 m, 39 fet, 80 fet eða sérsniðin |
| Standard | AREMA handbók fyrir járnbrautarverkfræði |
Þessar stærðir gera 115 lb járnbrautarsniðið kleift að veita nægilegt beygjuþol og hleðslugetu á hjólum en viðhalda samhæfni við uppsetningu við núverandi járnbrautarmannvirki í Norður-Ameríku.
Hvernig lítur 115RE járnbrautarsniðið út?
115RE járnbrautarsniðið fylgir hefðbundinni flatbotna járnbrautahönnun sem hefur verið notuð víða um allan alþjóðlegan járnbrautariðnað. Járnbrautarhlutinn samanstendur af þremur meginþáttum:
- Járnbrautarhaus:Styður hjólálag og þolir slit á rúllandi snerti.
- Járnbrautarvefur:Flytur lóðrétta og hliðarkrafta frá höfðinu til grunnsins á meðan viðheldur burðarvirki.
- Járnbrautarstöð:Dreifir álagi á svif og festingarkerfi um leið og stöðugleiki er tryggður.
Hönnun 115RE prófílsins veitir áhrifaríka samsetningu styrks, stífleika og framleiðni. Þetta snið hefur sýnt áreiðanlega frammistöðu bæði við vöruflutninga og farþegaumferðaraðstæður.
Hvernig ber 115RE járnbrautir saman við aðra AREMA járnbrautarhluta?
Aðalmunurinn á þessum járnbrautarhlutum liggur í -þversniðs rúmfræði þeirra, sem ræður burðarstífni þeirra og burðargetu-.
| Járnbrautardeild | Þyngd (lbs/yd) | Þyngd (kg/m) | Aðalumsókn |
|---|---|---|---|
| 100RE | 100 | 49.6 | Léttar-járnbrautir |
| 115RE | 115 | 57.0 | Frakt- og iðnaðarjárnbrautir |
| 132RE | 132 | 65.4 | Þungir vöruflutningar gangar |
| 136RE | 136 | 67.5 | Þungar-aðallínur |
| 141RE | 141 | 69.9 | Járnbrautir með háum öxlum |
- Stífleiki og burðargeta:Þegar þyngd hluta eykst úr 115RE í 136RE, eykst tregðustund og hlutastuðull verulega. Þetta gerir þyngri hlutum kleift að styðja við hærra ásálag og meiri tonnafjölda með minni sveigju í burðarvirki.
- Samhæfni við grunnbreidd:Mikilvægt hönnunaratriði fyrir viðhaldsverkfræðinga er samhæfni við grunnbreidd. 115RE deilir 5-1/2 tommu grunni með hlutum eins og 112RE og 119RE, sem gerir kleift að endurnýta núverandibinda plöturog festingarkerfi. Aftur á móti eru 132RE og 136RE hlutar með 6 tommu botni, sem krefst þess að skipta um bindiplötur og, í sumum tilfellum, aðlögun á rúmfræði brautarinnar eða festingarstillingar.
115RE sniðið veitir hagnýta miðja-lausn á milli léttari greinar-línujárnbrautarhluta og þyngri járnbrautarhluta.
115RE járnbrautaframleiðsla og gæðastaðlar
Hágæða 115RE járnbrautaframleiðsla fylgir ströngum kröfum um málmvinnslu og víddarstýringu.GNEE RAILinnleiða venjulega:
Sannprófun á efnasamsetningu, úthljóðsprófun, víddarskoðun, beinu mælingu, hörkuprófun og yfirborðsgallaskoðun.
Samræmi við AREMA forskriftir hjálpar til við að tryggja skiptanleika, samkvæmni í uppbyggingu og langtíma rekstraráreiðanleika á milli járnbrautarneta.
Algengar spurningar Um 115 lb járnbrautarmál
- Hvað þýðir 115RE?
115RE vísar til AREMA járnbrautarhluta sem vegur 115 pund á garð. Stafirnir „RE“ gefa til kynna járnbrautarsnið sem er staðlað fyrir járnbrautarumsóknir í Norður-Ameríku.
- Er TR57 járnbrautin sú sama og 115RE járnbrautin?
Já. TR57 járnbrautin er almennt viðurkennd sem jafngild 115RE járnbrautarhlutanum vegna þess að þyngd hennar er um það bil 57 kg/m, sem samsvarar 115 lbs/yd tilnefningunni.
- Hver er hæð 115 lb járnbrautar?
Venjuleg heildarhæð 115RE járnbrautarsniðs er um það bil 168,28 mm (6,625 tommur).
- Er hægt að nota 115RE járnbrautir fyrir þungar-járnbrautir?
Já. Það fer eftir öxulálagi, umferðarþéttleika og rekstrarskilyrðum, 115RE járnbrautir er hægt að nota fyrir þunga vöruflutninga. Hins vegar nota margir nútíma þungaflutningsgöngur í auknum mæli 132RE eða 136RE járnbrautarhluta.
- Hvaða staðall skilgreinir 115RE járnbrautarmál?
Mál og tæknilegar kröfur fyrir 115RE járnbrautir eru skilgreindar af nýjustu AREMA handbókinni fyrir járnbrautarverkfræði og tengdar járnbrautarteinaframleiðsluforskriftir.
Niðurstaða
Stærðir 115RE járnbrautarsniðsins (115 lb/yd) gera það að einum fjölhæfasta járnbrautarhlutanum sem notað er um Norður-Ameríku og alþjóðlega járnbrautamarkaði. Með þyngd 115 lb/yd (u.þ.b. . 57.0 kg/m), öflugt flatt-botnsnið, hagstæða byggingareiginleika og samræmi við AREMA staðla, heldur 115RE járnbrautin áfram að vera mikið notaður valkostur fyrir vöruflutningajárnbrautir, iðnaðarjárnbrautarkerfi, námuvinnsluverkefni og innviði.
