AREMA 115RE TR57 stáltein

 

The115RE teinn(einnig víða tilnefnt semTR57 teinneða115LB tein) er þungt-járnbrautarsnið úr stáli hannað og framleitt í ströngu samræmi við AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) staðla. Það er ein algengasta járnbrautarforskriftin í Norður-Ameríku og á svæðum sem fylgja bandarískum járnbrautarstöðlum, og þjónar sem mikilvægur innviðaþáttur í þungaflutningagöngum, flutningsnetum fyrir námuvinnslu, iðjuverum og járnbrautakerfum í höfn.

 

Tilnefningin „115RE“ táknar sérstaka verkfræðilega og eðlisfræðilega eiginleika járnbrautarhluta:

 

• 115: Gefur til kynna nafnþyngd járnbrautarinnar 115 pund á yard (115 lbs/yd). Í mælieiningum jafngildir þetta u.þ.b56,9 kg/m(með nákvæmum fræðilegum massa af56,89 kg/m). Vegna þessarar metrabreytingar er sniðið alþjóðlega viðurkennt sem TR57 stáltein.

 

• RE:RE stendur fyrir Railway Engineering, sem vísar til staðlaðra járnbrautasniða sem eru mótuð og mælt með af American Railway Engineering Association (AREA, forveri AREMA).

 

 

GNÍframleiðir Rail profile 115RE og önnur járnbrautarteina til sölu. Við bjóðum upp á sérsniðna þjónustu til að mæta sérstökum þörfum þínum.

 

Smelltu hér til að fá nýjasta verðið á 115RE prófílnum.

 

 

Samkvæmt stöðluðum verkfræðiteikningum er115RE teinn(í samræmi við AREMA staðalinn fyrir bandaríska járnbrautarverkfræði) er avenjulegur járnbrautarhluti fyrir þungan-togmeð eftirfarandi geometrískum lykilbreytum:

 

• Heildar járnbrautarhæð:6-5/8 tommur (168,28 mm)

 

• Grunnbreidd:5-1/2 tommur (139,70 mm)

 

• Höfuðbreidd:2-23/32 tommur (69,06 mm)

 

• Lágmarks þykkt vefja:5/8 tommur (15,88 mm)

 

Þetta115RE kaflaer mikið notað í þungar-járnbrautarteina, eins og skilgreint er af AREMA forskriftum fyrir 115 lb/yd járnbrautarsnið.

 

 

Tegund járnbrautar	Staðlað	Stærðir mm				Stálgráða	Messa M
		Hæð	Grunnbreidd	Höfuðbreidd	Vefþykkt		kg/m
115RE	AREMA	168.28	139.7	69.06	15.88	IS/SS/HH	56.9

 

 

115RE sniðið er mjög hannaður staðall fyrir 115re þungar járnbrautarlínur. Það nær jafnvægi á stáldreifingu (≈ 56,9 kg/m ) til að hámarka burðarstífleika, stjórna kraftmikilli brautarbeygju og lengja líftíma alls brautarinnar.

 

 

• Hámarks beygjustífleiki:Í burðarvirkjafræði er lóðrétt stífleiki ákvörðuð af hæð hlutans. Við 168,28 mm gefur þetta snið mikið lóðrétt tregðu augnablik til að standast mikið álag.

 

• Beygjustýring:Það takmarkar lóðrétta brautarbeygju undir miklu álagi, kemur í veg fyrir niðurbrot kjölfestu og lags lags.

 

• Innviðavernd:Með því að takmarka kraftmikla „bylgjuvirkni“ undir veltandi hjólum dregur það úr álagi á böndum og niður-undirlagi og lækkar heildarviðhaldskostnað.

 

 

 

• Grunnbreidd (5-1/2" / 139,70 mm):Dreifir lóðréttu álagi jafnt yfir bindiplötur til að koma í veg fyrir að sviftar klemmast, en veitir um leið breiðan grunn til að koma í veg fyrir að tein velti í beygjum.

 

• Höfuðbreidd (2-23/32" / 69,06 mm):Fínstillir snertiflöt hjólsins- til að lækka Hertzian snertiálag, dregur úr veltingsþreytu (RCF) á sama tíma og býður upp á auka fórnarslitmálm.

 

• Vefþykkt (5/8" / 15,88 mm):Veitir framúrskarandi mótstöðu gegn klippum og snúningskraftum, á meðan staðlaðar 14 gráður 02′ veiðihorn tryggja samskeyti (fiskplötur) öruggt sæti án þess að renni.

 

Fáðu AREMA 115RE járnbrautartæknilegar færibreytur og teikningar

 

 

115RE (TR57) járnbrautin (oft nefnd AREMA 115RE stáljárnbrautin) er mikilvægur og mjög fjölhæfur „vistfræðilegur sess“ í alþjóðlegum járnbrautarflutningum. Þetta snið þjónar sem brú á milli léttra borgarflutninga og mjög þungra-ganga, og er hannað til að jafna burðargetu burðarvirkis og skilvirkni efnisþyngdar.

 

115re þungajárnbrautin er fyrst og fremst notuð í fjórum helstu geirum:hraðflutningur í þéttbýli (neðanjarðarlestir og léttlestir), svæðisbundnar fraktlínur í flokki II og flokki III, eldri brautaskiptiverkefni sem nýta einstaka grunn-breiddarsamhæfi þess og sérstaka iðnaðar- eða meðal-námugönguganga.

 

 

• Best fyrir miðlungs álag:Hannað fyrir dæmigert álagsálag á flutningsás (16 til 22 tonn), sem útilokar þörfina fyrir þyngri, dýrari snið eins og136RE.

 

• Titrings- og hávaðadempun:Rúmfræði þess er fínstillt fyrir tíðar beygjur og hljóðlátan gang, sem gerir það að fyrsta vali fyrir byggðar sveitarlínur.

 

 

• Kostnaðar-hagkvæmur fraktstaðall:Stutt-lína og svæðisbundin rekstraraðilar með þröngt fjárhagsáætlun nota 115RE í stað aðallínuprófíla í flokki I til að takmarka fjármagnskostnað.

 

• Þyngd og kostnaðarsparnaður:Það uppfyllir allar vöruöryggisreglur en sparar 15% til 20% í efnisþyngd og kostnaði miðað við 136RE.

 

 

• Skiptanlegar grunnmál:Deilir nákvæmlega sömu grunnbreidd (5,5''/ 139,70 mm) og eldri112 pundog119 pundjárnbrautarsnið.

 

• Engar-endurskoðun blettaviðgerðir:Rekstraraðilar geta framkvæmt staðbundnar járnbrautarskipti án þess að breyta núverandi viðarböndum, steyptum svifum, festingum eða bindiplötum, sem kemur í veg fyrir kostnaðarsama endurskoðun á innviðum brautarinnar.

 

 

• Sérsniðið að einkarekstri:Tilvalið fyrir flutninga á kola-, sements- og efnaverksmiðjum þar sem ekki er þörf á hönnun á mjög þungum-dráttarbrautum.

 

• Líftími haus-Herðinn (HH):Þegar haus-harkað er, býður TR57 prófíllinn framúrskarandi slit- og þreytuþol, sem veitir iðnaðarnetum áratuga áreiðanlega þjónustu á mjög hagstæðu verði.

 

 

Efnisforskriftin fyrir 115 lbs/yd járnbrautir samanstendur fyrst og fremst af há-kolefnismanganstáli eða lágu-blendi stáli. Samkvæmt AREMA stöðlum er strangt eftirlit með þessum efnum með því að skilgreina sérstök efnasamsetningarsvið-eins og kolefnisinnihald 0,74%–0,86% og manganinnihald 0,75%–1,25%-samhliða stöðluðum vélrænni eiginleikum. Byggt á þessum breytum eru teinarnir flokkaðir í mismunandi frammistöðueinkunn, þar á meðalVenjulegur styrkur(SS, með Brinell hörku sem er meiri en eða jafnt og 310 HB),Meðalstyrkur (IS), ogHöfuð hert(HH, með Brinell hörku sem er meiri en eða jafnt og 370HB).

 

 

Í alþjóðlegum framleiðslu- og viðskiptaháttum eru helstu stáltegundirnar sem notaðar eru til að framleiða 115RE stálteinar kínverskar staðalgerðir U71Mn og U75V (ásamt hita-meðhöndluðum/haus-hertu afbrigðum þeirra), auk evrópskra staðalflokka R260 og R350HT.

 

 

AREMA 2019	C%	Mn%	P%	S%	Si%	Ni%	Cr%	Mo%	V%	Al%
Kolefnisstál	0.74 - 0.86	0.75 - 1.25	Minna en eða jafnt og 0,020	Minna en eða jafnt og 0,020	0.10 - 0.60	Minna en eða jafnt og 0,25	Minna en eða jafnt og 0,30	Minna en eða jafnt og 0,060	Minna en eða jafnt og 0,010	Minna en eða jafnt og 0,010
Lágt ál stál (fyrir Std Strength)	0.72 - 0.82	0.80 - 1.10	Minna en eða jafnt og 0,020	Minna en eða jafnt og 0,020	0.10 - 0.50	Minna en eða jafnt og 0,15	0.25 - 0.40	Minna en eða jafnt og 0,050	Minna en eða jafnt og 0,010	Minna en eða jafnt og 0,005
Lágblendi stál (fyrir innri og háan styrk)	0.72 - 0.82	0.70 - 1.25	Minna en eða jafnt og 0,020	Minna en eða jafnt og 0,020	0.10 - 1.00	Minna en eða jafnt og 0,15	0.40 - 0.70	Minna en eða jafnt og 0,050	Minna en eða jafnt og 0,010	Minna en eða jafnt og 0,005

 

 

Sérstakur	Stálgráða	hörku	Togstyrkur	Afkastastyrkur	Lenging
	(einkunn sýnd á vefnum)	HB	ksi	ksi	%
AREMA (með kolefnisstálefnafræði)	Staðalstyrkur (SS)	Stærri en eða jafnt og 310	Stærri en eða jafnt og 142,5	Stærri en eða jafnt og 74,0	Stærri en eða jafnt og 10
	Meðalstyrkur (IS)	Stærri en eða jafnt og 350	Stærri en eða jafnt og 155,0	Stærra en eða jafnt og 105,0	Stærri en eða jafnt og 10
	Hár styrkur / höfuð hert (HH)	Stærri en eða jafnt og 370	Stærri en eða jafnt og 171,0	Stærra en eða jafnt og 120,0	Stærri en eða jafnt og 10
AREMA (með lágblönduðu stáli efnafræði)	Staðalstyrkur (LA)	Stærri en eða jafnt og 310	Stærri en eða jafnt og 142,5	Stærri en eða jafnt og 74,0	Stærri en eða jafnt og 10
	Meðalstyrkur (IH)	Stærri en eða jafnt og 325	Stærra en eða jafnt og 147,0	Stærra en eða jafnt og 80,0	Stærri en eða jafn og 8
	Hár styrkur / höfuð hert (LH)	Stærri en eða jafnt og 370	Stærri en eða jafnt og 171,0	Stærra en eða jafnt og 120,0	Stærri en eða jafnt og 10

 

 

Sem forskrift fyrir þungar járnbrautir sem er mikið notaður í vöruflutningakerfi Norður-Ameríku og Suður-Ameríku og flutningskerfum í þéttbýli, eru aðalefnisflokkar 115RE járnbrautarinnar staðlaðar af AREMA í staðalstyrk (SS), millistyrk (IS) og höfuðhert (HH).

Í verkfræðiforritum fylgir dreifing þessara efna venjulega mynstri sem einkennist af mikilli eftirspurn á báðum endum frammistöðurófsins (SS og HH) og tiltölulega minni notkun í miðjunni (IS):

 

• SS einkunn (harka meiri en eða jafnt og 310 HB, togstyrkur meiri en eða jafnt og 142,5 ksi), sem býður upp á lægsta framleiðslukostnað í jafnvægi við mjög stöðuga vélræna eiginleika, þjónar sem aðal, -hagkvæmur kostur fyrir snertibrautir, viðhaldsgeymslur, iðnaðarhliðar og hafnarstöðvar við hefðbundnar hleðsluaðstæður.

 

• HH einkunn (harka meiri en eða jafnt og 370 HB, togstyrkur meiri en eða jafnt og 171,0 ksi)gangast undir nákvæma haus-herðandi hitameðhöndlun eða ör-blandingu, sem veitir einstaka viðnám gegn hliðarsliti og snertiþreytu (RCF). Þar af leiðandi er það ómissandi, mikil-eftirspurnarforskrift fyrir há-neðanjarðarlestarbrautir, léttlestarlínur, skarpar línur og mikilvæga þunga-frakthluta.

 

• Aftur á móti er millistig IS (harka meiri en eða jafnt og 350 HB),sem virkar sem málamiðlun jafnvægisstyrks og seigleika, er aðeins valið sett í miðlungs-þunga afleggjara eða lítillega þung-flutningssvæði.

 

 

• Hvað þýðir 115lb járnbraut?

 

Það þýðir að járnbrautin hefur nafnþyngd 115 pund á garð (≈ 56,9 kg/m ). „115“ vísar til þyngdar á garð og „lb“ táknar keisarapundið, sem þjónar sem venjulegt þungt járnbrautarsnið sem er mikið notað í flutnings- og vöruflutningakerfi Norður-Ameríku.

 

• Hversu há er AREMA 115lb tein?

 

Venjuleg hæð 115 punda járnbrautar er 6-5/8 tommur (u.þ.b. 168,28 mm). Þessi tiltekna hæð er hönnuð til að veita nægilegt beygjuþol og burðarstöðugleika fyrir flutninga í þéttbýli og vöruflutningalestir.

 

• Hversu mörg kg á metra er ASTM 115RE?

 

115RE teinn hefur fræðilega þyngd 56,89 kg á metra, þetta er venjulega ávalið að og merkt sem 56,9 kg/m.

 

• Hver eru mál AREMA 115RE járnbrautar?

 

Stöðluð þversniðsmál AREMA 115RE járnbrautar eru: Hæð 168,28 mm (6-5/8"), grunnbreidd 139,70 mm (5-1/2"), höfuðbreidd 69,06 mm (2-11/16") og vefþykkt .

 

• Hver er staðallengd TR57?

 

Á Norður-Ameríkumarkaði eru staðlaðar sendingarlengdir 39 fet (u.þ.b. . 11.89 m) og 80 fet (u.þ.b. . 24.38 m). Fyrir alþjóðleg verkefni eða útflutningsverkefni, útvegar GNEE RAIL einnig sérsniðnar mælilengdir eins og 12m, 18m eða 25m.

 

Hafðu samband við GNEE

 

Með yfir 18 ára sérhæfðri framleiðslu og reynslu í alþjóðaviðskiptum,GNEE RAILframleiðir-afkastamikil járnbrautarteina og festingarkerfi á heimsvísu. GNEE RAIL útvegar alhliða og sérsniðnar brautarlausnir sem uppfylla strangar kröfur nútímasamgöngu- og þungaflutningaframkvæmda.

 

• AREMA-samhæfðar 115RE þungar járnbrautir:Við seljum 115RE þungar teinar framleiddar í ströngu samræmi við American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA) staðla. Þetta tryggir nákvæm víddarvikmörk, mikla burðarvirki og langtímaöryggi fyrir þunga-frakt og mikla-umferðarjárnbrautarnet.

 

• Hita-Meðhöndluð 115RE (TR57) járnbrautarvalkostir:Til að berjast gegn alvarlegu sliti til hliðar og þreytu í burðarvirki á beittum beygjum og háum-álagshlutum, bjóðum við upp á hita-meðhöndlaða (HH/HT) 115RE (TR57) teina. Þessi snið skila aukinni yfirborðshörku og lengri endingartíma við krefjandi notkunaraðstæður.

 

• One-Stop Matching Festingar:Fyrir utan að útvega hágæða stálteinar, bjóðum við upp á fullkomna föruneyti af samhæfum fylgihlutum fyrir festingar. Þetta felur í sér samskeyti (fiskplötur með samsvarandi boltum, rærum og skífum), járnbrautarklemmum,teygjanlegt púði, gúmmípúða og aðrar nauðsynlegar teinafestingar.

 

• Sveigjanleg sérsniðin þjónusta:Við bjóðum upp á sérsniðna framleiðslu til að mæta einstökum tæknilegum kröfum. Hvort sem þú þarft sérsniðnar lengdir (eins og staðlaðar 39ft/80ft eða sérstakar mælistærðir frá 12m til 25m), sérstakar stálflokkar eða sérsniðin borunarsniðmát, aðlögum við vinnslu okkar til að passa við verkefnisteikninguna þína.

 

• Flytja út sérfræðiþekkingu og heildar skjöl:Með því að nýta meira en 18 ára sérstaka útflutningssögu, stýrum við allri alþjóðlegu vöruflutningakeðjunni vel. GNEE RAIL veitir fullt sett af skýrum, rekjanlegum útflutningsskjölum til að tryggja -vandalausa tollafgreiðslu og innflutningsferla.

 

• Skoðun þriðju-aðila og áreiðanlegar umbúðir:Við styðjum að fullu óháðar skoðanir-þriðju aðila (eins og SGS) til að sannreyna efnasamsetningu og vélræna eiginleika fyrir sendingu. Að auki notum við öflugar,-tæringarvörn og styrktar hleðslukerfi sem eru hönnuð fyrir örugga sjófrakt til að tryggja að pöntunin þín berist í frábæru ástandi.

Hafðu samband við reynda sölu- og verkfræðiteymi okkar í dag til að ræða tækniforskriftir þínar, biðja um nákvæma tilboð eða læra meira um sérsniðna valkosti okkar.

 

Netfang:sales@gneerail.com

Sími / WhatsApp: +86 15824687445

 

maq per Qat: AREMA 115RE TR57 stáljárnbraut, Kína AREMA 115RE TR57 stáljárnbraut framleiðendur, birgja, verksmiðju