Heildsölu sérsniðnar Nabla klemmur

Járnbrautaklemmur er notaður til að festa teinana við undirliggjandi grunnplötu ásamt steypusvefninum. Ýmsar mismunandi gerðir af þungum-klemmum eru notaðar til að festa teinana við undirliggjandi grunnplötu eða Sleeper, ein algeng er E Clip, sem er í laginu eins og stubbur bréfaklemmur. Önnur er SKL Tension Clamp, sem er einnig mest notaða tegundin um allan heim. Aðrir eins og KPO Clamp og Nabla Clip, einnig notuð við mismunandi aðstæður.

Hringdu í okkur

DaH jaw

Lýsing

Tæknilegar þættir

↵Rail Nabla Clip Festing System

Þessi skýrsla veitir hnitmiðaða tæknilega skoðun á Railway Nabla Clip kerfum, með áherslu áefnahagslegir drifkraftar í líftíma, vélrænni uppsetningareðlisfræði og EN13481-2 C1 kerfisframmistöðuramma. Greiningin forðast vísvitandi skörun við fyrri umræður varðandi and-afköst á halla, 3-þreytumörk fyrir 3-milljónir hringrásar eða norður-afríska dreifingargöngum. Áherslan hér erhagnýt og áberandi: kostnaðardrifnar, uppsetningarvélar og magngreindir kerfisframmistöðuvísar.

Tæknilýsing:

Frammistöðuvísir	Vottun Þröskuldur	Prófunaraðferð	Nabla C1 Dæmigert gildi	Afleiðingar skorts á-reglum
Hámarksásálag	Minna en eða jafnt og 26t	EN13481-2	26t vottuð	System approval void >26t
Lágmarks ferjuradíus	Stærra en eða jafnt og R150m	EN13481-2	R150m vottuð	Óvottuð fyrir skarpari beygjur
Hámarkshraði	Minna en eða jafnt og 100 km/klst	EN13481-2	100 km/klst vottuð	Óvottuð fyrir meiri hraða
Lengdarbrautarviðnám	Stærri en eða jafnt og 7,0 kN	EN13146-1	Stærri en eða jafnt og 7,0 kN	Rain skrið, CWR buckling hætta
Klemmukraftur Decay (3M lotur)	Minna en eða jafnt og 20% tap	EN13146-7	Minna en eða jafnt og 20%	Mál breikkar, þreytubilun
Lóðrétt stífnibreyting (3M lotur)	Minna en eða jafnt og 25%	EN13146-9	Minna en eða jafnt og 25%	Niðurbrot púða, kraftmikil ofhleðsla

Árangurssvið:

Netuppfærslur frá Dog Spike/Baseplate kerfum:
Nabla tilgreint þar sem timbur eða samsettar svíflar útiloka steypu-í öxlum. Veitirbetri útdráttarviðnám- samanborið við hundadoppaán þess að þurfa að skipta um steinsteypu. Hagkvæmur drifkraftur: forðast 200-400 evrur/m endurnýjunarkostnað í svefnklefa .

Bein festing brautar án kjölfestu (göng/viaduct):
Sett í plötubraut þar sem teygjanleg festing er nauðsynleg en Pandrol Fastclip/SKL axlarinnbygging ópraktísk. Þráður togfesting gerir kleiftörugg en aftakanleg festingá slétt steypt yfirborð. Aðalumsókn: aðgangsbrautir fyrir neðanjarðarlestarstöðvar, léttlestarbrautir.

Viðhalds- og rekstrarsjónarmið

Uppsetningarkostnaðarskipulag (verkfæri og vinnuafli):
Nabla krefsttogi-stýrð uppsetning skrúfa-unlike impact-installed E-Clips or side-sertion Fastclips. Fjármagnskostnaður fyrir vökvakraftverkfæri: 4.000-8.000 evrur á áhöfn. Uppsetningartími:90-120 sekúndur á hverja festingu(gaddaakstur + klemmuspenning). Hærri stofnkostnaður en E-Clip, lægri en SKL15 grunnplötukerfi.
Viðhald-Ókeypis þjónustugluggi:
Hannaður sem"fit and forget" hlutimeð hönnunarlíf yfir 50 ár við venjulegar aðstæður. Ekki er þörf á áætlaðri smurningu, endurspennu eða þreytuskoðun. Inngrip koma aðeins af stað vegna óvenjulegra skemmda (áhrif af spori, tæringarbrot, skemmdarverk).