Nagla járnbrautarbraut Nabla Clip

Járnbrautaklemmur er notaður til að festa teinana við undirliggjandi grunnplötu ásamt steypusvefninum. Ýmsar mismunandi gerðir af þungum-klemmum eru notaðar til að festa teinana við undirliggjandi grunnplötu eða Sleeper, ein algeng er E Clip, sem er í laginu eins og stubbur bréfaklemmur. Önnur er SKL Tension Clamp, sem er einnig mest notaða tegundin um allan heim. Aðrir eins og KPO Clamp og Nabla Clip, einnig notuð við mismunandi aðstæður.

Hringdu í okkur

DaH jaw

Lýsing

Tæknilegar þættir

↵Rail Nabla Clip Festing System

Railway Nabla Clip er teygjanlegt járnbrautarfestingarkerfi sem einkennist af áberandi öfugum delta (∇) eða "Nabla" löguðu sniði, hannað til að veita hámarksdreifingu álags og framsækið fjaðraverk.

Það virkar sem einn-íhluti, sjálf-heldur klemmur sem læsist í sérhannaða öxlsteypu inn í steinsteypta svif eða grunnplötur, sem útilokar þörfina á aðskildum boltum eða klemmuplötum.

Hann er framleiddur úr ör-blanduðu, olíu-hertu gormstáli og fer í nákvæma hitameðhöndlun til að ná fram einstakri blöndu af miklu teygjusviði og mótstöðu gegn plastaflögun við kraftmikið álag.

Tæknilýsing:

Clip Tilnefning	Uppruni kerfis/framleiðandi	Markspennukraftur (kN)	Aðaljárnbrautarsnið	Athyglisverður umsóknareiginleiki
Vossloh NK 1	Vossloh AG (Þýskaland)	13-15	UIC 60	Hefðbundin þung-tog og há-hraði
Vossloh NK 2	Vossloh AG (Þýskaland)	15-18	60E1, 60E2	Aukinn kraftur fyrir mikið álag
Voestalpine Nabla HT	Voestalpine (Austurríki)	14-16	UIC 54/60	Stöðugleiki við háan-hita
Rússneska NP-65	Rússneskar járnbrautir	12-14	R65	Loftslagsaðlögun norðurslóða
Coastal Nabla (epoxý)	Ýmislegt (sérpöntun)	13-15 (húðuð)	Venjuleg snið	Lengri tæringarþol

Hagnýtur og verkfræðisjónarmið

Hár-lestargöngur með miklum hitabreytingumnjóttu góðs af framsæknum fjöðrunareiginleikum klemmunnar sem viðheldur stöðugum klemmukrafti þrátt fyrir samdrátt/stækkun teina.

Mikill-námuvinnsla og vöruflutningalínurnotaðu Nabla klemmur fyrir yfirburða þreytuþol þeirra og getu til að standast mikil-áhrif, há-ás-álagsskilyrði án þess að missa spennu.

Kjölfestulaus brautarkerfi í göngum og á brúmþar sem plásstakmarkanir eru í þágu fyrirferðarlítilla, eins-íhluta hönnunar og þar sem viðhaldsaðgangur er takmarkaður.

Viðhalds- og rekstrarsjónarmið

Fyrsta frammistöðusönnuná sér stað 60-120 dögum eftir uppsetningu með togmælingu og sjónrænni skoðun á klemmusætum og röðun.
Venjulegt eftirlitstímabillengja í 5-8 ár vegna hönnuðrar álagsdreifingar og losunareiginleika klemmunnar, umtalsvert lengur en margar hefðbundnar festingar.
Skipting sem byggir á ástandi-kemur venjulega fram með 25-40 ára millibili, þar sem bilunarhamur er almennt hægfara tap á teygjusviði frekar en skyndilegt beinbrot.