Hvert er smíðahitastig e2055 járnbrautarklemmunnar?

Dec 23, 2025 Skildu eftir skilaboð

TheE 2055 járnbrautarklemmaer sérstaklega hannað til að veita skilvirka og áreiðanlega festingu fyrir ýmsar gerðir járnbrautarhluta. Það er almennt notað í járnbrautum með miklum-flutningum, þar sem brautin verður fyrir miklu álagi og álagi. Klemman er framleidd úr hágæða efnum, eins og gormstáli, sem býður upp á framúrskarandi styrk og endingu.

 

rail fastening

 

Vara:E2055 járnbrautarklemma

Efni:60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7

Yfirborð:venjulegt (olíulagt), oxíðsvart, litamálun eða samkvæmt kröfum viðskiptavina.

Pökkun:tvöfaldir ofnir töskur, öskjur, trégrindarkassar, trékassar, trébretti osfrv.

Vottorð:ISO 9001:2015

Þjónusta:Sérhannaðar (samkvæmt teikningum viðskiptavina)

 

Hvert er smíðahitastig e2055 járnbrautarklemmunnar?

 

Fyrir E2055 (eða svipaða hágæða gormstál) klemmu er dæmigerður smíðahiti á milli950 gráður og 1000 gráður (1742 gráður F - 1832 gráður F), heitt smiðjuferli þar sem stálið er hitað til að verða sveigjanlegt til mótunar í pressu, en ekki svo heitt að það valdi of mikilli afkolun, fylgt eftir með slokknun og mildun fyrir seigleika.

 

Lykilskref í smíði:

 

  • Klipping: Fjöðrstálstangir eru skornar í lengd.

 

  • Upphitun: Stöngir eru hitaðir að smíðasviðinu (950-1000 gráður).

 

  • Myndun: Upphitaðar stangir eru þrýstar inn í klemmuformið.

 

  • Slökkun: Klemmurnar eru kældar hratt í tanki til að herða þær.

 

  • Hitun: Hituð í um 350 gráður (eða stundum 400-500 gráður) til að ná hámarks seigleika og fjöðrunareiginleikum.

 

rail fastening

 

Til að framleiða járnbrautarklemmur, notaðu venjulega vorstálstöng sem hráefni, fyrir upphitun verður að klippa hráefni í samræmi við lengdina sem krafist er. Síðan eru þau hituð í 950 gráður til 1000 gráður, næstu verk flytja upphitaða stöngina í kraftpressu til að smíða, í samræmi við teikningu eru þrjú sett af deyjum og innréttingum geymd áður en slegið er. Eftirfarandi aðferð er að flytja falsaða járnbrautarklemmurnar í slökkvitankinn. Athugaðu síðan víddarnákvæmni og slökkvihörku járnbrautarklemmanna. Næsta aðferð er temprun til að ná viðeigandi hörku á vorin. Og síðasta skrefið er að pakka járnbrautarklemmunum eftir alvarlega skoðun.

 

Gæðaeftirlit með tilbúnum teygjuklemmum

 

GNEE hefur strangar prófanir og fullkomna auðkenningu í hverju einasta skrefi við framleiðslu járnbrautarklemma og fullt sett af gæðaeftirlitskerfi, frá hráefniskaupum til fullunnar járnbrautarklemmupökkun. Við höfum faglega skoðunarteymi til að athuga hvert ferli framleiðslulínunnar.

 

Skoðunarvélar fyrir fullunnar járnbrautarklemmur:

 

rail clip

 

  • Brinell hörkuprófari
  • Kolefnis- og brennisteinsgreiningartæki
  • Rockwell hörkuvél til að prófa málmefni
  • Sjálfvirk höggprófunarvél
  • Málmmásjár
  • Sjálfvirkur-háhraðagreiningartæki
  • Þreytuprófunarvél
  • Málmefnisfægingarvél
  • Málmfræðileg sýnishornsvél

 

GNEE RAIL býður upp á mikið úrval af járnbrautarklemmum með bestu gæðum, þessar járnbrautarklemmur eru hannaðar af mikilli nákvæmni og gerðar úr hágæða vorstáli. GNEE hefur verið stærsta og samkeppnishæfasta framleiðslustöð járnbrautaklemmu í Kína eftir meira en 18 ára reynslu af framleiðslu járnbrautaklemmu og hefur hæfi til að bjóða út stór og meðalstór járnbrautarverkefni á landsvísu. Það sem meira er, járnbrautarklemman okkar er hægt að aðlaga í samræmi við kröfur viðskiptavina.

 

Fyrir frekari upplýsingar - Hafðu samband núna!