Hver er ávinningurinn af því að nota járnbrautarpúða fyrir járnbrautarteina?
Járnbrautarpúðargegna alltaf lykilhlutverki í járnbrautarfestingarkerfi. Það er rúmföt tæki á millijárnbrautarbrautogjárnbrautarsvefni(eða járnbrautarbindi), sem tryggir að járnbrautin starfar á öruggan og stöðugan hátt með því að veita púða og stuðning.

Notkun gúmmíbrautarpúða hefur margvíslegan kjarnaávinning fyrir járnbrautarkerfi. Teygjanlegir eiginleikar þeirra draga á áhrifaríkan hátt úr höggum og titringi meðan á lest stendur, draga úr kraftmiklu álagi sem flutt er á svif og kjölfestu, og lengja þar með endingartíma brautarmannvirkja. Álagsdreifing klossanna dreifir þrýstingi í snertingu við hjól- yfir stærri svæði og kemur í veg fyrir staðbundnar álagsskemmdir á steyptum svifflötum. Í rafknúnum línum tryggja einangrunareiginleikar púðanna stöðuga sendingu hringrásarmerkja, sem tryggir áreiðanlega notkun lestarstýringarkerfa.

Titringsdempandi áhrif púðanna dregur verulega úr hávaðamengun á brautinni, sem bætir umhverfisþægindi meðfram línunni. Lokað hönnun þeirra hindrar raka og veðrun aðskotaefna, og seinkar því að efnið í svefni sé hrörnað. Sérstaklega samsett gúmmí viðheldur stöðugleika púðans við mikla hitastig, uppfyllir kröfur um teygjanleika í köldu loftslagi en þolir öldrun í háum-hitaumhverfi. Teygjanleg aflögunargeta púðanna bætir einnig upp varmaþenslu og samdrætti teina og viðheldur stöðugum festingarkerfisþrýstingi.

Úrval af-afkastamiklum teygjanlegum járnbrautarpúðum hefur verið þróað fyrir stífleikakröfur og ýmis notkunarsvæði-frá sporvögnum í gegnum járnbrautir með venjulegu spori til þungra dráttarlína, þetta hentar sérstaklega vel fyrir E-teinafestingarkerfi og SKL-teinafestingarkerfi með efni af HDPE/EVA/Rubber til viðmiðunar, eftirfarandi færibreytu.

| Gúmmí járnbrautarpúði | ||
| Tæknileg færibreyta | Eining | Gildi |
| Stífleiki | KN | 90-130 |
| hörku Shore A | gráðu | 72-80 gráður |
| Rafræn viðnám | Ω | Stærri en eða jafnt og 106 |
| Togstyrkur fyrir öldrun | Mpa | Stærra en eða jafnt og 12,5 |
| Lenging fyrir öldrun | % | Stærri en eða jafn og 250 |
| HDPE járnbrautarpúði | |||
| Tæknileg færibreyta | Eining | Tæknileg krafa | Gildi |
| Þéttleiki | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Togstyrkur | Mpa | Stærri en eða jafn 19 | 19 |
| Lenging | % | >80 | 150 |
| Bræðslumark | gráðu | 170-190 | 190 |
| Einangrunarþol | Ω | Stærra en eða jafnt og 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| hörku | A | Stærri en eða jafnt og 98 | 98(A) |
| EVA: Pólýetýlen 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Tæknileg færibreyta | Eining | Tæknileg krafa | Gildi |
| Þéttleiki | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Togstyrkur | Mpa | Stærri en eða jafn og 15 | 16 |
| Lenging | % | >500 | 550 |
| Bræðslumark | gráðu | 170-190 | 170 |
| Einangrunarþol | Ω | Stærra en eða jafnt og 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| hörku | A | Stærri en eða jafn og 90 | 92(A) |
GNEE RAILútvegar alhliða samhæfðar gúmmíjárnspúðavörur. Við getum mælt með ákjósanlegum lausnum sem byggjast á sérstökum verkþörfum, studdar af faglegum uppsetningarleiðbeiningum og aðstoð eftir-sölu.






