Járnbraut, einnig kölluð járnbrautarjárnbraut, járnbrautarteina, stáljárnbraut og svo framvegis, er mikið notuð í járnbrautarbrautakerfinu. Samhliða samstarfinu við járnbrautarrofann getur það látið lestir keyra án þess að snúa í hinar áttirnar. Almennt er járnbrautarteina samanstendur af tveimur samhliða stálteinum og liggur jafnt og þétt á járnbrautarsvefunum.
Forskriftir um dæmigerða járnbrautarteina
Til að mæta mismunandi kröfum járnbrautakerfisins er hægt að skipta járnbrautum í margar gerðir, svo sem GB staðall, BS staðall, AREMA staðall, UIC staðall, JIS staðall, ástralskan staðal osfrv.
GB Rail
Samkvæmt GB staðlaðri járnbrautarþyngd eru 43kg, 50kg og 60kg mikið notaðar í járnbrautarflutningum.
- QU kranabraut
| Flokkun | Hæð (mm) | Höfuð (mm) | Neðst (mm) | Þykkt (mm) | Þyngd (kg/m) | |
| Kranabraut | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
-
43kg/m járnbrautastærð
| verkefni | 43kg/m járnbrautarstál |
| Hæð stálteina | ±0.8 |
| Breidd járnbrautarhauss | ±0.5 |
| Teinn á þversniði | |
| Halli yfirborðsfestingar á samskeyti | +1.0 -0.5 |
| Hæð yfirborðsfestingar á samskeyti | ±0.6 |
| Þykkt járnbrautar mitti | +1.0 -0.5 |
| Teinn botnbreidd | +1.0 -2.0 |
| Neðri brún járnbrautarþykkt | |
| Teinn botn íhvolfur | |
| Halli hluta (lóðrétt, lárétt stefna) | ＜＝1.0 |
| Hluti af ósamhverfum | ±1.5 |
| Lengd (hiti 20 gráður) |
| verkefni | númer | eining | |
| þyngd á hvern metra | 44.563 | kg | |
| hlutasvæði | 57 | cm² | |
| fjarlægðin milli þyngdarmiðju og járnbrautargrunns | 6.9 | cm | |
| tregðustund á láréttum ás | 1489 | cm4 | |
| tregðustund á lóðréttum ás | 260 | ||
| neðri hlutastuðullinn | 217.3 | cm3 | |
| efri hluta stuðullinn | 208.3 | ||
| neðsta hlutastuðullinn | Vinstri 45,0 hægri 45,0 | ||
| málmdreifingu | járnbrautarhaus | 42.83 | % |
| járnbrautavefur | 21.31 | ||
| járnbrautarstöð | 35.86 | ||
-
50kg/m járnbrautastærð
| verkefni | 50-75/m |
| Hæð stálteina | ±0.6 |
| Breidd járnbrautarhauss | ±0.5 |
| Teinn á þversniði | |
| Halli yfirborðsfestingar á samskeyti | +1.0 -0.5 |
| Hæð yfirborðsfestingar á samskeyti | +0.6 -0.5 |
| Þykkt járnbrautar mitti | +1.0 -0.5 |
| Teinn botnbreidd | +1.0 -1.5 |
| Neðri brún járnbrautarþykkt | +0.75 -0.5 |
| Teinn botn íhvolfur | |
| Halli hluta (lóðrétt, lárétt stefna) | ＜＝0.8 |
| Hluti af ósamhverfum | ±1.2 |
| Lengd (hiti 20 gráður) |
| verkefni | númer | eining | |
| þyngd á hvern metra | 51.514 | kg | |
| hlutasvæði | 65.8 | cm² | |
| fjarlægðin milli þyngdarmiðju og járnbrautargrunns | 7.1 | cm | |
| tregðustund á láréttum ás | 2037 | cm4 | |
| tregðustund á lóðréttum ás | 377 | ||
| neðri hlutastuðullinn | 287.2 | cm3 | |
| efri hluta stuðullinn | 251.3 | ||
| neðsta hlutastuðullinn | vinstri og hægri 57.1 | ||
| málmdreifingu | járnbrautarhaus | 38.68 | % |
| járnbrautavefur | 23.77 | ||
| járnbrautarstöð | 37.55 | ||
-
60 kg/m járnbrautastærð
| verkefni | 60kg/m járnbrautarstál | |
| 250 km/klst | 350 km/klst | |
| Hæð stálteina | ±0.6 | |
| Breidd járnbrautarhauss | ±0.5 | |
| Teinn á þversniði | ±0.6 | +0.6 -0.3 |
| Halli yfirborðsfestingar á samskeyti | +1.0 -0.5 |
±3.5 |
| Hæð yfirborðsfestingar á samskeyti | +0.6 -0.5 |
|
| Þykkt járnbrautar mitti | +1.0 -0.5 |
|
| Teinn botnbreidd | ±1.0 | |
| Neðri brún járnbrautarþykkt | +0.75 -0.5 |
|
| Teinn botn íhvolfur | ＜＝0.3 | |
| Halli hluta (lóðrétt, lárétt stefna) | ＜＝0.6 | |
| Hluti af ósamhverfum | ±1.2 | |
| Lengd (hiti 20 gráður) | ±3.0 | |
| verkefni | númer | eining | |
| þyngd á hvern metra | 60.643 | kg | |
| hlutasvæði | 77.45 | cm² | |
| fjarlægðin milli þyngdarmiðju og járnbrautargrunns | 8.12 | cm | |
| tregðustund á láréttum ás | 3217 | cm4 | |
| tregðustund á lóðréttum ás | 524 | ||
| neðri hlutastuðullinn | 396 | cm3 | |
| efri hluta stuðullinn | 339.4 | ||
| neðsta hlutastuðullinn | vinstri69,9 hægri69,9 | ||
| málmdreifingu | járnbrautarhaus | 37.47 | % |
| járnbrautavefur | 25.29 | ||
| járnbrautarstöð | 37.24 | ||
-
AREMA staðlað járnbrautarteina
| Staðall: ASTMA1, AREMA | |||||||
| Stærð | Mál (mm) | Þyngd (kg/m) |
Efni | Lengd (m) | |||
| Höfuð (mm) | Hæð (mm) | Neðst (mm) | Vefur (mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/1100 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/1100 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/1100 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | 900A/1100 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/1100 | 12-25 |
| 175 lbs | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | 900A/1100 | 12-25 |
-
BS staðlað járnbrautarteina
| Staðall: BS11: 1985 | |||||||
| Stærð | Mál (mm) | Þyngd (kg/m) |
Efni | Lengd (m) | |||
| Höfuð (mm) | Hæð (mm) | Neðst (mm) | Vefur (mm) | ||||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 700 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | 900A | 6-18 |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 900A | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | 900A | 8-25 |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | 900A | 8-25 |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | 900A | 8-25 |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | 900A | 8-25 |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | 900A | 8-25 |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | 900A | 8-25 |
-
UIC staðlað járnbrautarteina
| Staðall: UIC860 | |||||||
| Stærð | Mál (mm) | Þyngd (kg/m) |
Efni | Lengd (m) | |||
| Höfuð (mm) | Hæð (mm) | Neðst (mm) | Vefur (mm) | ||||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
-
JIS staðlað járnbrautarteina
| Staðall: JIS E1103-91/JISE 1101-93 | |||||||
| Stærð | Mál (mm) | Þyngd (kg/m) |
Efni | Lengd (m) | |||
| Höfuð (mm) | Hæð (mm) | Neðst (mm) | Vefur (mm) | ||||
| JIS 15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | JIS E staðall | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 | |
| JIS 30 kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 | |
| JIS 37Ａ | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 | |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 | |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 | |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 | |
-
DIN staðlað járnbrautarteina
| Staðall: DIN536 | |||||||
| Stærð | Mál (mm) | Þyngd (kg/m) |
Efni | Lengd (m) | |||
| Höfuð (mm) | Hæð (mm) | Neðst (mm) | Vefur (mm) | ||||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 900A | 10-12 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | 900A | 10-12 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | 900A | 10-12 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | 900A | 10-12 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 72 | 100 | 900A | 10-12 |
-
EN staðlað járnbrautarteina
| Staðall: EN 13674-1-2003 | |||||||
| Stærð | Mál (mm) | Þyngd (kg/m) |
Efni | Lengd (m) | |||
| Höfuð (mm) | Hæð (mm) | Neðst (mm) | Vefur (mm) | ||||
| 49 E1 | 67 | 149 | 125 | 14 | 49.39 | R260/R350HT | 12-25 |
| 49 E2 | 67 | 148 | 125 | 14 | 49.1 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E1 | 65 | 153 | 134 | 15.5 | 50.37 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E2 | 72 | 151 | 140 | 15 | 49.97 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E4 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E5 | 67 | 148 | 135 | 14 | 49.9 | R260/R350HT | 12-25 |
| 50 E6 | 65 | 153 | 140 | 15.5 | 50.9 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E1 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.77 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E2 | 67.01 | 161 | 125 | 16 | 53.82 | R260/R350HT | 12-25 |
| 54 E3 | 67 | 154 | 125 | 16 | 54.57 | R260/R350HT | 12-25 |
| 55 E1 | 62 | 155 | 134 | 19 | 56.03 | R260/R350HT | 12-25 |
| 60 E1 | 72 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | R260/R350HT | 12-25 |
-
Rifin járnbrautarteina
| Stærð | Hæð (mm) | Neðst (mm) | Höfuð A (mm) | Höfuð B(mm) | Rás A (mm) | Rás B (mm) | Vef (mm) | Þyngd (kg/m) |
| 59R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 42 | 15 | 12 | 58.97 |
| 59R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 42.52 | 14.65 | 12 | 58.14 |
| 60R1 | 180 | 180 | 113 | 56 | 36 | 21 | 12 | 60.59 |
| 60R2 | 180 | 180 | 113 | 55.83 | 36.34 | 20.83 | 12 | 59.75 |
-
Suður-afrísk staðaljárnbraut
| South African Standard Railway | |||||||
|
staðall: ISCOR |
|||||||
| Stærð | Stærð | Þyngd (kg/m) | Lengd (m) |
Efni | |||
| Höfuð (mm) | Hæð (mm) | Neðst (mm) | Vefur (mm) | ||||
| 15 kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 9 |
700 |
| 22 kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 9 | |
| 30 kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 9 | |
| 40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 9-25 |
900A |
| 48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 9-25 | |
| 57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 9-25 | |
-
Ástralsk staðaljárnbraut
| Australian Standard Railway | |||||||
|
staðall: AS1085 |
|||||||
| Stærð | Stærð | Þyngd (kg/m) | Lengd (m) |
Efni | |||
| Höfuð (mm) | Hæð (mm) | Neðst (mm) | Vefur (mm) | ||||
| 31 kg | 63.5 | 117.5 | 108 | 11.5 | 31.5 | 8-25 | 900A/1100 |
| 47 kg | 70 | 141.3 | 127 | 14.3 | 46.5 | ||
| 50 kg | 70 | 154 | 127 | 15 | 50.8 | ||
| 60 kg | 70 | 170 | 146 | 16.5 | 61 | ||
| 68 kg | 73.4 | 186 | 152 | 17.5 | 67.6 | ||
| 73 kg | 70 | 157 | 146 | 32 | 73.63 | ||
| 86KG | 102 | 102 | 155 | 84.11 | 85.5 | ||
| 89 kg | 102 | 114 | 178 | 51 | 89.81 | ||
Mikilvægi þess að velja réttu stáljárnbrautina
Að velja viðeigandi járnbraut er mikilvægt fyrir járnbrautarkerfi. Það tryggir ekki aðeins umferðaröryggi með beinum hætti með því að standast þrýsting, þrýsting og núning sem myndast af lestum með nægum styrk og hörku til að koma í veg fyrir brot eða aflögun járnbrauta, heldur einnig aðlagast mismunandi flutningsatburðarásum-eins og há-nákvæmni löng tein fyrir há-hraða járnbrautir og þungar{5}járnbrautir fyrir{5}þungar járnbrautir járnbrautir-til að uppfylla kröfur um hraða og álag. Á sama tíma geta hágæða teinar dregið úr núningi hjóla-, lágmarkað orkunotkun og slit á hjólum, lengt endingartíma og lækkað viðhaldskostnað og tap á línutruflunum. Að auki tryggja viðeigandi teinar samhæfingu við brautarmannvirki eins og svif og festingar, uppfylla viðeigandi tæknilega staðla og ná samstöðu öryggis, skilvirkni og hagkvæmni í járnbrautaflutningum.
Síðan 2008,GNEE RAILhefur verið að útvega stálteina af mismunandi gráðum í meira en 18 ár, stálteinar frá GNEE er mjög mælt með í Kína og erlendis. Með háþróaða búnaði framleiðir GNEE hágæða stálteina sem uppfylla kröfur flestra landa. Hefðbundnar járnbrautir, höfuðhertar járnbrautir, þungar járnbrautir, léttar járnbrautir, kranajárnbrautir og aðrar gerðir eru allar fáanlegar hér, sem einn af aðaljárnbrautabirgjum Kína, GNEE RAIL hefur unnið að því að útvega hagkvæmar grænar járnbrautarvörur um allan heim.
