Hvernig vernda járnbrautarplötur stálbrautir fyrir höggi?

Stálteinarvirðast óslítandi. Hins vegar, í smásjá vélrænni greiningu, eru hátíðni höggbylgjur sem myndast við snertingu hjóla- aðal sökudólgurinn sem veldur því að tein brotnar vegna málmþreytu. Sem eini teygjanlegur dempunarhlutinn í brautarkerfinu, erjárnbrautarpúðihefur kjarnaverkefni: að breyta þessu stífu höggi í stýrða teygjanlega aflögun og vernda þannig stáljárnbrautina.

Í fyrsta lagi byggist losun höggorku á seigjaeiginleika efnisins.Þegar hjól fara framhjá á miklum hraða verkar gríðarleg hreyfiorka lóðrétt á járnbrautarfótinn. Án dempunar endurkastast þessi orka innra með brautinni sem höggbylgjur, sem flýtir fyrir útbreiðslu ör-sprungna.

Við framleiðslu á járnbrautargúmmípúðanum, notar GNEE RAIL mikla hysteresis tap eiginleika náttúrulegs gúmmí. Þetta gerir púðanum kleift að breyta umtalsverðum hluta vélrænnar höggorku í hita meðan á þjöppun stendur. Blöndunarstöðin okkar stjórnar nákvæmlega kornastærð og dreifingu kolsvartsstyrkjandi efna til að fínstilla -dempunarstuðulinn og tryggja að púðinn bregðist hratt við höggi án þess að mynda of mikla frákastkrafta sem gæti skaðað brautina í öðru lagi.

Í öðru lagi er mikilvægt að bæta álagsástand snertiflötsins til að koma í veg fyrir beinbrot.Í raunverulegri uppsetningu eru óhjákvæmilega minniháttar ójöfnur á yfirborði í steyptum svifum. Án sveigjanlegrar fyllingar á teygjupúða verður punktsnerting við járnbrautarbotninn, sem veldur staðbundinni streitustyrk sem fer yfir ávöxtunarmörk stálsins.

GNEE RAIL notar há-nákvæmni innspýtingar- og þjöppunarmótunarferli til að stjórna þykktarvikum á míkronstigi. Þessi frábæra yfirborðsflatleiki tryggir að púðinn festist þétt við járnbrautarbotninn, dreifir upphaflega einbeittum punktálagi í dreift svæðisálag, sem dregur verulega úr álagsstyrk við járnbrautarfótinn.

Ennfremur hafa mismunandi línur mismunandi næmni fyrir höggi, sem krefjast púða með sérstökum kyrrstöðu-til-kvikstífleikahlutfalls.Rannsóknarstofa GNEE RAIL er búin Dynamic Mechanical Analysis (DMA) tækjum sem geta líkt eftir hleðslutíðni við mismunandi lestarhraða. Hvort sem það er fyrir háhraðalínur sem krefjast mikillar mýktar eða þungar-línur sem þurfa mikinn styrk, getum við passað við bestu titringsdempunarfæribreytur með því að stilla hörku járnbrautarpúðans.

Að lokum er ending þessarar verndar háð þreytuþoli.Hæfur járnbrautarpúði verður að fara aftur í upprunalegt form eftir milljónir þjöppunarlota. Verksmiðjustaðlar GNEE RAIL krefjast þess að vörur standist 3-milljóna þreytupróf án sprungna eða varanlegrar aflögunar. Þetta strönga gæðaeftirlit tryggir að púðinn þjónar sem „mjúkur lendingarpallur“ fyrir járnbrautina allan líftíma hennar og lengir í raun endingartíma alls brautarkerfisins.

GNEE RAILer búinn framleiðslulínum fyrir járnbrautarpúða fyrir 130 sett af vélum, fyrir allt ferlið við innspýtingu, hreinsun gúmmí, brennisteinsmyndun, mótun og skoðun osfrv. Við eigum mest verkfræðinga fyrir þróun, hönnun, framleiðslu og skoðun á járnbrautarpúðum, með árlegri framleiðslugetu sem nær allt að 2000.000 stykki.

Fyrir frekari upplýsingar - Hafðu samband núna!