Hverjir eru kostir þess að nota staðlaða-lengdar P65 járnbrautarprófíla?

Hverjir eru kostir þess að nota staðlaða-lengdar P65 járnbrautarprófíla?

Notar venjulega-lengdP65 (Р65) járnbrautarsnið-venjulega framleidd og afhent í stöðluðum lengdum12,5 metrareða25,0 metrarsamkvæmt GOST 51685 forskriftum-veitir verulegan verkfræðilegan, skipulagslegan og fjárhagslegan ávinning.

Þó að ofur-langar samfelldar teinar (eins og 100-metra kaflar) séu tilvalin fyrir há-aðallínur, eru hlutar með venjulegri lengd áfram burðarás fyrir svæðisbundin net, iðnaðarhliðar, akstursbrautir og alþjóðleg innkaup.

Helstu kostir þess að nota staðlaða-lengdar P65 járnbrautarsnið eru:

1. Mjög bjartsýni sendingar- og gámaflutningar

Staðlaðar-teinar eru fullkomlega sniðnar til að samræmast alþjóðlegum samgöngumannvirkjum, sem dregur verulega úr fraktkostnaði.

• 40 feta gámasamhæfi:Venjulegur 40- feta flutningsgámur er 12,03 metrar að innri lengd. Auðvelt er að samþætta sérhæfðar 12,0 metra afbrigði eða staðlaðar 12,5 metra teinar sem sendar eru með opnum/flötum gámum inn í staðlað alþjóðlegt gámakerfi á sjó og forðast dýr iðgjaldagjöld sem tengjast sundflutningum á sjó.

• Venjulegir járnbrautarflatvagnar:Hefðbundnar 12,5m og 25m teinar passa fullkomlega á hefðbundna járnbrautarflatvagna án þess að þurfa sérhæfðar, fjöl-bílatengdar langar-lestalestir. Þetta einfaldar flutning yfir-landamæri, sérstaklega þegar farmur er fluttur á milli mismunandi járnbrautaspora.

2.Einfalduð meðhöndlun, geymsla og-uppsetning á staðnum

Líkamlegur massi P65 járnbrautarhluta (64,72 kg/m) þýðir að lengri teinar krefjast gríðarlegra, mjög sérhæfðra véla bara til að færa þær. Staðlaðar lengdir lækka aðgangshindrun fyrir búnað.

• Hefðbundin krananotkun: 12,5m P65 teinn vegur um það bil 809 kg og 25m teinn vegur um 1.618 kg. Hægt er að lyfta þeim, stafla þeim á öruggan hátt og staðsetja þær með því að nota staðlaða hreyfanlega vörubílakrana eða staðlaða garðlyftara sem eru búnir einföldum dreifibjálkum.

• Fyrirferðarlítið geymslufótspor: Hægt er að stafla stöðluðum lengdum snyrtilega í raðir og hæða innan hefðbundinna iðnaðarvöruhúsa eða birgðagarða utandyra, sem hámarkar geymslupláss án þess að krefjast gríðarstórra, skýrra flutningssvæða.

3. Hraðvirkar lagfæringar og sveigjanleiki í viðhaldi

Í rekstri járnbrautarkerfa skiptir sköpum að lágmarka stöðvun brauta meðan á neyðarviðgerð stendur. Staðlaðar lengdir virka sem eininga „plug-and-play“ íhlutir.

• Bein skipting á hluta:Ef innri galli, sprunga eða alvarleg hnébeygja greinist við úthljóðsskoðun geta brautaráhafnir fljótt skorið út skemmda hlutann og fallið í venjulegt 12,5m eða 25m samsvarandi járnbrautarstykki.

• Minni á-suðu á staðnum:Fyrir skjótar neyðarviðgerðir undir þröngum tímaáætlunargluggum þar sem ekki er hægt að nota farsíma flass-rabbsuðubíl, er hægt að festa staðlaðar-lengdar teinar strax á sinn stað með því að nota venjulegar 6 holu P65 fiskplötur til að koma aftur umferð hratt undir tímabundnum hraðatakmörkunum.

Er hægt að sérsníða lengd R65 teina?

Já, það er alveg hægt að sérsníða lengdina áR65 (Р65)stálteinar. Þó staðlað framleiðsla fari fram hjá valsverksmiðjum einbeiti sér náttúrulega að hinu almenna12,5 metrarog25,0 metrarlengdir sem tilgreindar eru undir GOST 51685, framleiðendur sérsníða reglulega járnbrautarlengd til að fullnægja sérstökum verkáætlunum, skipulagslegum takmörkunum eða aðkomuhönnun.

Sérsniðin er náð með tveimur aðalaðferðum: nákvæmri kaldsögun- í verksmiðjunni/birgðageymslunni eða sérhæfðri suðu á-stað fyrir langa-járnbrautarstrengi.

Tæknilegar kröfur til að klippa R65 tein

Vegna þess að R65 er gríðarstór,-kolefnisþung járnbraut (64,72 kg/m), þarf að klippa það nákvæmlega eftir málmvinnsluleiðbeiningum til að koma í veg fyrir bilanir í burðarvirki:

• Aðeins nákvæm kaldsög:Aldrei ætti að skera R65 teina með því að nota oxý-asetýlen blys eða hitaskurðarskífur á aðalbrautum. Hitaskurður skapar ákaft, staðbundið hita-áhrifasvæði (HAZ), breytir kristalla uppbyggingu stálsins og myndar brothætt martensít. Þetta leiðir til hröðrar þreytusprungna við mikið öxulálag. Þess í stað þarf að nota þungar-vökva-kældar vélrænar bandsagir eða hringsagarbúnað.

• Vinátta vikmörk:Enda-andlitsskurðurinn verður að vera fullkomlega hornrétt á lengdarás brautarinnar (venjulega innan fráviks sem er minna en eða jafnt og 0,5 mm). Sérhvert hornfrávik skapar bil við samskeytin, sem veldur miklum lóðréttum höggkrafti þegar lestarhjól fara yfir hann.

• Afbraun og kantafhögg:Eftir sagun verða skarpar brúnir skurðarsniðsins að vera sléttar og afskornar. Þetta útilokar staðbundin álagsþéttnisvæði sem annars gætu breiðst út í láréttar höfuðsprungur eða vefslit.

Algengar spurningar

• Hver er nákvæmlega líkamleg þyngd venjulegrar 25 metra P65 járnbrautarjárnbrautar?

Fræðilegur massi eins staðlaðs 25 metra P65 járnbrautarhluta er nákvæmlega 1.622 kíló (1.622 kg eða 1.62 tonn). Þessi samræmda þyngdarútreikningur gerir flutningsstjórnunarmönnum kleift að reikna nákvæmlega út hámarkshæðir stafla fyrir öruggan flutning skipa.

• Af hverju eru 12,5 metra P65 teinar valin yfir 25 metra útgáfur fyrir skarpar bogadregnar brautir?

Auðveldara er að meðhöndla og beygja staðlaða 12,5-metra hluta með því að nota kalda-járnbrautarbeygja á staðnum til að passa við þröngan ferilradíus, og þeir draga úr heildarrúmmáli lengdarþenslu sem safnast fyrir yfir sameinuð ferjusvæði.

• Er hægt að setja P65-teinar með venjulegum-lengd á steyptum svifum með teygjuklemmum?

Algjörlega. 150 mm grunnflansfótspor staðlaða P65 sniðsins er alhliða samhæft við venjuleg þunga-þunga steypta svefnsófasæti og venjulegt teygjanlegt festibúnaðarkerfi (eins og KB eða Pandrol stíl).

• Hvert er leyfilegt framleiðsluþol fyrir hefðbundna 25 metra braut í verksmiðjunni?

Samkvæmt GOST P51685 forskriftinni er hámarks leyfilegt lengdarfrávik fyrir staðlaða 25 metra járnbraut takmarkað við ±6 mm, sem tryggir að samskeyti milli langra brauta er mjög fyrirsjáanlegt.
 

Fáðu tilboð innan 24 klukkustunda

Hafðu samband við GNEE RAILtil að fá fullar-þversniðsverkfræðiteikningar, yfirgripsmikil efnamerkjablöð og samkeppnishæf vörutilboð fyrir áfangastað verkefnisins. Tæknideild okkar stendur við að útvega vélrænar prófunarskýrslur, staðfestingar á burðarvíddum og fullkomna valmöguleika fyrir flutningspökkun sem er sniðin fyrir hraðhreinsun hafnar. Hafðu samband við okkur til að fá hannaða brautarlausn sem er fínstillt fyrir þitt ásálag og umhverfisaðstæður.