Hvernig á að senda A120 kranajárnbraut á öruggan hátt til Sádi-Arabíu?
Stækkun sjó- og iðnaðarinnviða Sádi-Arabíu samkvæmt Vision 2030 hefur ýtt undir verulega aukningu í eftirspurn eftir þunga-kranateinakerfi. Nánar tiltekiðA120 kranabraut(DIN 536 staðall)er ákjósanlegur prófíllinn fyrir há-afkastagetu STS (Ship-to-Shore) og RTG (Rubber Tyred Gantry) kranastarfsemi um allt konungsríkið.
KlGNEE RAIL, við sérhæfum okkur í tæknilegu framboði á þungum kranteinum til Miðausturlanda. Þessi handbók lýsir skipulagsstaðla okkar og tæknilega vinnuflæði til að afhenda A120 teina til hafna og iðnaðarsvæða í Sádi-Arabíu.
1. Verkfræðiumsóknir í Sádi-Arabíu
A120 sniðið einkennist af breiðum grunni og þykkum vef, hannað til að dreifa miklu lóðréttu álagi -allt að 100 kg á metra. Í Sádi-umhverfinu er þetta snið nauðsynlegt fyrir þrjá aðalgeira:
- Hafnarinnviðir og flutningar:Staðsetning Sádi-Arabíu við Rauðahafið og Persaflóa krefst þungra-kranakerfa. Í Jeddah Islamic Port og King Abdulaziz Port í Dammam eru A120 teinar notaðar fyrir sjálfvirka stöflunskrana og þunga-lyftu bryggjukrana. Stöðugleiki sniðsins er mikilvægur til að viðhalda nákvæmri brautarjöfnun undir kraftmiklu álagi háhraða meðhöndlunar gáma.
- Stóriðnaður og málmvinnsla:Innan Jubail Industrial City og Yanbu klasanna nota stálmyllur og afsöltunarstöðvar þunga-brúarkrana. A120 teinar veita nauðsynlega burðarvirki til að styðja við hreyfingu bræddra málmsleifa og stóra-iðnaðaríhluta þar sem bilun eða aflögun brautar er ekki valkostur.
- NEOM & Future Hubs:Þróun sjálfvirkra flutningagarða í NEOM krefst mikillar-kranabrauta fyrir stöflunarkrana og gangkerfi. Fylgni A120 við DIN 536 staðalinn tryggir samhæfni við alþjóðleg vörumerki lyftibúnaðar sem almennt eru notuð í þessum stór-verkefnum.
2. Tæknilýsing A120 járnbrautar
A120 lester þungur-þungur DIN 536 staðall kranabraut hannaður fyrir há-iðnaðarnotkun, sem einkennist af 100 kg/m massa, 120 mm höfuðbreidd, 105 mm hæð og 220 mm grunnbreidd.U71Mneða900A stál, það er mikið notað fyrir krana í höfn, skipasmíðastöð og stálverksmiðju, sem býður upp á mikinn styrk og endingu.
| DIN536 kranajárnbraut | Höfuðbreidd (mm) |
Grunnbreidd | Járnbrautarhæð | Mittisþykkt | Nafnþyngd (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| A65 | 65 (±0.8) | 175 (+1.5, -4) | 75 (±1) | 38 | 43.10 |
| A75 | 75 (±0.8) | 200 (+2, -5) | 85 (±1) | 45 | 56.20 |
| A100 | 100 (±1) | 200 (+2, -5) | 95 (±1.5) | 60 | 74.30 |
| A120 | 120 (±1) | 220 (+2, -5) | 105 (±1.5) | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 (±1) | 220 (+2, -5) | 150 (±1.5) | 80 | 150.30 |
3. Flytja út umbúðastaðla fyrir umhverfi með mikla-seltu
Sending á þungu stáli til Sádi-Arabíu felur í sér flutning um sjóleiðir með mikilli-raki og geymslu í þurru, saltlausu strandumhverfi. GNEE RAIL innleiðir strangar pökkunarreglur til að tryggja efnisheild við komu.
Stefna gegn-tæringu
- Yfirborðsmeðferð:Hver A120 braut er vélræn hreinsuð og húðuð með ryðolíu með mikilli-seigju- eða iðnaðarbitumínmálningu fyrir sendingu.
- Veðurheldur kápa:Fyrir sendingar sem fara um Rauðahafið bjóðum við upp áþungur-vatnsheldur presenningumbúðirfyrir allan búntinn, sem kemur í veg fyrir að saltúði komist í snertingu við stálið í sjóferðinni.
Vélræn vernd og meðhöndlun
- Byggingarbúnt:Vegna þyngdar A120 (u.þ.b. . 101.3 kg/m) eru teinar búntar með há-þynnu stálbandi. Við nýtumtréskífamilli laga og neðst á búntunum til að koma í veg fyrir málm-til-málms núning og til að tryggja öruggan aðgang að lyftara og krana.
- Lokavörn:Plast- eða stálhettur eru fáanlegar til að vernda teinaendana, sérstaklega fyrir teina sem hafa verið forboraðar fyrir samskeyti eða nákvæmar-skornar fyrir sérstakar teinalengdir.
4. Sendingar og flutningar: Kína til Sádi-Arabíu
Við samhæfum flutninga frá helstu kínverskum miðstöðvum-aðallegaTianjin höfnogQingdao höfn-til að tryggja áreiðanlegan flutningstíma til Miðausturlanda.
Sendingarstillingar
- Breakbulk skip:Þetta er -hagkvæmasta og staðlaðasta aðferðin fyrir A120 teina, sérstaklega fyrir 12 metra lengd. Teinar eru geymdar í lest skipsins eða á þilfari undir sérhæfðri festingu.
- Flat rekki (FR) eða opnir ílát:Fyrir smærri lotur eða brýnar kröfur á staðnum, notum við 40ft Flat Rack gáma, sem gerir kleift að hlaða yfir höfuð á verksmiðjunni og auðvelda losun á áfangastað.
Flutningur og úthreinsun
- Flutningstími:Venjulega 15–20 dagar fyrir framleiðslu og síðan um það bil 22–28 dagar fyrir flutning á sjó tilJeddaheðaDammam.
- Tolla- og sölvasamræmi:Við erum með reynslu í tollalandslagi Sádi-Arabíu. GNEE RAIL aðstoðar við að útvega nauðsynleg skjöl fyrirSABER kerfi, þar á meðal samræmisvottorð (CoC), Commercial Invoice vottun og upprunavottorð (CO).
Fáðu verktilboð
Tæknilegur áreiðanleiki er undirstaða útflutningsstarfsemi okkar.GNEE RAILbrúa bilið á milli kínverskrar framleiðslu og sádi-arabískra verkfræðistaðla.
- Skoðun þriðju-aðila:Við auðveldum skoðanir með því aðSGS, BV, eða Intertek á aðstöðu okkar. Sérhverri sendingu fylgir Mill Test Certificate (MTC) samkvæmt EN 10204 3.1.
- Heill járnbrautarkerfi:Fyrir utan A120 prófílinn bjóðum við upp á „einn-stöðvun“ lausn, þar á meðal suðuklemmur, gúmmípúða og stálsólaplötur, sem tryggir að allir íhlutir brautakerfisins séu tæknilega samhæfðir.
Hafðu samband við GNEE RAILtækniteymi fyrir ítarlegt A120 járnbrautarforskriftarblað og formlega CIF tilvitnun í tilnefnda höfn þína.
