Þróun járnbrautarhluta iðnaðarins
Staðbundnar kröfur um vörur um járnbrautarhluta í samræmi við „fundargerð fundarins um rannsóknir á járnbrautum sem tengjast járnbrautarvagna og veltandi hlutabréfabúnaði“ í Railways, hefur mótað „útfærslu útlínur til að flýta fyrir nútímavæðingu járnbrautarlaga og rúlla lager“, sem skýrt segir frá því að með því að skiptast á markaðnum og sjálfstæðri nýsköpun, rannsóknum og þróun, hönnunarstigi og framleiðslu á Mín landslið. Framleiðsluiðnaður verður í raun bættur og alþjóðleg samkeppnishæfni fyrirtækja verður aukin. „Miðlungs og langtímaskipulagsáætlun“ leggur til að bæta fljótt stig járnbrautarhluta og ná eða nálgast stig þróaðra ríkja eins fljótt og auðið er og taka bætt staðbundna staðbundna búnað sem mikilvægt innihald „ellefta fimm ára áætlunarinnar“ og framtíðar járnbrautarbyggingar. Þess vegna, við byggingu háhraða járnbrauta, hefur járnbrautaráðuneytið mjög skýrar kröfur um staðsetningarhlutfallið. Staðbundin háhraða járnbrautir verða að ná meira en 70% og 30% af innfluttri tækni og afurðum verða aðallega einbeittar í raforkukerfinu og rafrænu stjórnkerfinu. Við teljum að grunn járnbrautarhlutar eins og teygjanlegir þættir, brú legur, ásar, festingar og legur verði framleiddir af hágæða innlendum fyrirtækjum fyrst.
Fjárfesting í járnbrautarhlutum iðnaðarins verður áfram á tiltölulega háu stigi á næstu 10 árum. Undir bakgrunni hraðrar þróunar járnbrauta verður ferlið við staðsetningu búnaðar járnbrautarhluta lykillinn. Við teljum að við smíði háhraða járnbrauta í framtíðinni muni leiðtogar ýmissa innlendra undirgreina bæta umfangsmikið framleiðslustig og vinnslustig með því að kynna og melta erlenda tækni og sameina sjálfstæða nýsköpun. Að njóta góðs af því að bæta velmegun atvinnugreinarinnar hafa innlend skráð fyrirtæki í járnbrautarhlutum iðnaðinn ákveðið fjárfestingargildi. Við gefum þessum atvinnugrein betri árangri.
Á „ellefta fimm ára áætluninni“ fyrir járnbrautarhluta mun járnbrautaráðuneytið þróa kröftuglega rafmagns dráttarvélar, sem munu nema meira en 80% af vinnuálagi flutninga og gera sér grein fyrir staðsetningu AC flutnings flutninga. Stuðningur við þróun rafmagns locomotives sem geta aðlagast 200 kílómetra hraða á klukkustund og þróað kröftuglega þungar flutningavélar með 25 tonna. Fjöldi flutninga árið 2010 mun ná um 19, 000. Járnbrautarhlutar munu þróa lykiltækni fyrir EMU með 200 km/klst. Og yfir og kynna lítinn fjölda EMU til að átta sig á staðsetningu EMU með 200 km/klst. Og hærri eins fljótt og auðið er og stuðla virkan að þróun og rannsóknum á lykiltækni fyrir EMU með 300 km/klst. Viðhald, og myndar staðbundna styrkleika fyrir háhraða, viðhald, og eldri, og myndast við lokunina. Árið 2010 náði EMU stillingar um 1, 000 sett.
