Járnbrautarbúnað
Aukahlutir járnbrautar eru íhlutir járnbrautarlína. Lögin hér vísa til Rails, Sleepers, tengja hluta, kjölfestu rúm, búnað gegn klifur, stoð og aðsókn. Sem ómissandi verkfræðistofa er brautin lögð á vegfarið, gegnir leiðarljósi í rekstri lestar og ber beint þann mikla þrýsting á locomotives og álagi þeirra. Undir kraftmiklum aðgerðum lestaraðgerðar verða ýmsir íhlutir þess að hafa nægjanlegan styrk og stöðugleika til að tryggja að lestin gangi á öruggan hátt, vel og samfleytt við tiltekinn hámarkshraða.
Aukahlutir járnbrautar eru hluti af járnbrautarlínum. Lögin sem vísað er til hér fela í sér teina, svif, tengihluta, kjölfestu rúm, búnað gegn klifrum, járnbrautarstuðning og aðsókn. Sem ómissandi verkfræðistofa er brautin lögð á vegfarið, gegnir leiðarljósi í rekstri lestar og ber beint þann mikla þrýsting á locomotives og ökutækjum og álagi þeirra. Undir kraftmiklum aðgerðum lestaraðgerðarinnar verða ýmsir íhlutir þess að hafa nægjanlegan styrk og stöðugleika til að tryggja að lestin gangi á öruggan hátt, vel og samfelldan á tilskilinn hámarkshraða.
Járnbrautarbúnaður er mikilvægur járnbrautarbúnaður og teinar eru aðal tákn járnbrautarbúnaðar.
A-Trail hæð B-botn breidd C-haus breidd D-mitirþykkt
(1) Flokkun. Hægt er að skipta teinum í þungar teinar og léttar teinar í samræmi við áætlaðan þyngd á metra í kílóum:
① Þungar teinar. Samkvæmt gerð stáls sem notuð er er þeim skipt í: venjulegar tein sem innihalda mangan, kopar sem innihalda venjuleg kolefnisstál, með kísil-kopar sem innihalda stál tein, kopar teinar, mangan teinar, kísil teinar osfrv. Það eru aðallega þrjár gerðir: 38, 43 og 50 kg. Að auki eru 45 kg tein sem notuð eru á nokkrum línum og 60 kg teinar eru fyrirhugaðar til notkunar á línum með miklum umferð og miklum hraða. GB 2585-81 kveður á um tæknileg skilyrði fyrir 38-50 kg/m teinar í mínu landi.
② Ljós járnbraut. Það eru aðallega mismunandi járnbrautartegundir eins og 9, 12, 15, 22 og 30.
(2) Framleiðsla og notkun. Teinum er rúllað úr kolefni sem drepið var stáli sem brætt er í opnum eldhúsi og súrefnisbreyti. Markmið þess er að standast rekstrarþrýsting og áhrif álags locomotives og ökutækja.
(3) Framleiðendur og innflutningslönd. Teinarnar sem nú eru notaðar í mínu landi eru aðallega framleiddar af sumum innlendum stálmölum, svo sem Anshan járni og stáli, wuhan járni og stáli osfrv. Innflutt framleiðslulönd eru Japan, Þýskaland, Frakkland, Bretland, Rússland, Ástralía, o.fl.
2. Mál og forskriftir
Tilgreina skal lengd og aðrar rúmfræðilegar víddir og vikmörk teinanna í viðeigandi stöðlum fyrir léttar og þungar teinar í „8“.
3.. Útlitsgæði
(1) Teinarnar skulu vera beint eftir að hafa velt, án verulegs beygju og snúnings. Staðbundin beygja og snúa léttum og þungum teinum og aflögun þeirra leiðréttingar, tilhneigingu járnbrautarendanna osfrv. Skal ekki fara yfir ákvæði staðla.
(2) Yfirborð teinanna skal vera hreint og slétt, án galla eins og sprungur, ör, rispur osfrv.; Loka andlitin skulu ekki hafa rýrnunarmerki og millilaga osfrv. Gallarnir sem leyfðir eru á yfirborði ljóss og þungra teina og gráðu rúmfræðinnar þeirra skulu ekki fara yfir ákvæði staðla.
