Þegar þú velur kranateinar fyrir þunga-flugbrautarkerfi er nauðsynlegt að skilja muninn á CR73 og DIN 536 A-Röð kranateinum til að tryggja rétta samhæfni kranahjóla, burðargetu og langtíma-frammistöðu.

Aðalmunurinn er sáCR73 er ​​JIS staðlað kranabrautarsnið með fasta forskrift sem er um það bil 73,3 kg/m, en DIN 536 A-Series er evrópsk kranabrautarfjölskylda sem inniheldur mörg snið eins og A100, A120 og A150 með mismunandi þyngd og stærð.CR73 fylgir japanska JIS staðlinum, en A-Röð tein eru framleidd samkvæmt DIN 536 Part 1.

Vegna mismunar á stöðluðum kerfum, þversniðs rúmfræði, teinamáli og festingarkröfum, eru CR73 og A-Series kranateinar ekki beinir í staðinn fyrir hvort annað. Rétt val fer eftir verkefnastöðlum, álagi á kranahjólum, kröfum um hönnun flugbrauta og núverandi uppsetningaraðstæðum.

Þessi handbók veitir ítarlegan samanburð á CR73 og A-Röð kranateinum, þar á meðal staðla, mál, hönnunareiginleika, efniskröfur og dæmigerð forrit til að hjálpa innkaupastjórnendum og verkfræðiteymum að velja viðeigandi kranateinarsnið.

Framleitt í samræmi við JIS E 1103, japanska iðnaðarstaðalinn fyrir kranabrautir,CR73er sérstakt JIS kranabrautarsnið hannað fyrir-þunga notkun á kranabrautum. Með nafnþyngd u.þ.b73,3 kg/m, það er almennt notað fyrir hafnarkrana, stálverksmiðjukrana, námubúnað og önnur iðnaðarkerfi sem krefjast áreiðanlegrar frammistöðu undir miklu álagi.

Staðlað samkvæmt DIN 536 Part 1, evrópska kranateinastaðlinum, A-Sería táknar fjölskyldu kranabrautarprófíla frekar en eina forskrift. Það inniheldur mismunandi snið eins ogA100, A120, ogA150, með vaxandi járnbrautarþyngd og þversniðsvíddum sem eru hönnuð til að uppfylla ýmsar kranahjólaálag, hönnun flugbrauta og miklar-lyftingakröfur.

Lykilmunurinn er sáCR73 er ​​eitt JIS kranabrautarsnið, á meðan DIN 536 A-Serían nær yfir margar kranastærðir með mismunandi þyngdarflokkum og stærðum.Þrátt fyrir að báðir séu notaðir fyrir flugbrautarkerfi fyrir iðnaðarkrana, fylgja þau mismunandi stöðluðum kerfum og ættu að vera valin út frá verklýsingum, álagi á kranahjólum og núverandi festingarkröfum frekar en að skipta um snið.

ÞóCR73(u.þ.b73,30 kg/m) ogDIN A100 kranatein(u.þ.b74,30 kg/m) hafa svipaða línulega þyngd, þversniðshönnun- þeirra er verulega ólík. Þyngd ein og sér getur ekki ákvarðað skiptanleika milli kranabrautarsniða.

CR73 og A100 eru mismunandi hvað varðar járnbrautarhæð, rúmfræði höfuðsins, grunnbreidd og heildarhönnun hluta. Þessi stærðarmunur hefur áhrif á samhæfni kranahjóla, álagsdreifingu, festingarkröfur og sjónarmið um hönnun flugbrauta.

DIN A100 járnbrautin er með umtalsvert þykkari vef samanborið við CR73, sem veitir mismunandi burðarstífleikasnið til að meðhöndla einbeittan kranahjólabyrði. Þessi hönnunareiginleiki er ein ástæðan fyrir því að teinar úr DIN 536 A-röðinni eru mikið notaðar í þungum-flugbrautarkerfum fyrir krana með mikla hjólaþyngd.

A-Röð kranateinar eru hannaðar með breiðum grunni til að dreifa álagi í burðarvirki og passa við DIN-staðlað festingarkerfi. CR73 notar aðra þversniðshönnun og krefst venjulega samhæfra JIS-teinaklemma og festingarhluta til að tryggja réttan hliðarstöðugleika og álagsflutning.

Til að forðast rangt járnbrautarval og samhæfnisvandamál ætti val á kranajárnbrautum að byggjast á kröfum um búnað, hönnun flugbrauta og viðeigandi verkefnastaðla.

CR73 og A-Röð kranateinar koma ekki beint í staðinn fyrir hvort annað. Endanlegt val ætti að taka til greina álag á kranahjólum, stærð járnbrauta, festingarkerfi, hönnun flugbrauta og viðeigandi verkefnastaðla.

Þarftu hjálp við að velja rétta kranabrautarsniðið?

Berðu saman CR73 og A-Series kranateinar út frá verkefnastöðlum þínum, álagi á kranahjólum og kröfum um flugbraut.