Hvað gerir 136RE Heavy Rail að mestu kostnaði-árangursríku vali fyrir Class I brautir?

Hvað gerir 136RE Heavy Rail að mestu kostnaði-árangursríku vali fyrir Class I brautir?

Kostnaðar-hagkvæmni136RE þungur lest Fyrir Class I brautir stafar af yfirburða byggingarmassa og bjartsýni málmdreifingar, sem draga verulega úr heildarkostnaði við eignarhald á líftíma járnbrautarinnar. Þó að upphaflegur innkaupakostnaður á mílu gæti verið hærri en léttari snið,136RE teinnveitir miklu hærra hlutfall „brúttótonna á endingartíma“, sem þýðir að það þarf sjaldnar skipti og færri viðhaldsaðgerðir undir miklu ásálagi sem er dæmigert fyrir vöruflutningagöngum í Norður-Ameríku.

• Ending og endingartími:Mikill 136re járnbrautarþversniðsflatarmál gerir ráð fyrir slithæfari málmi í járnbrautarhausnum, sem lengir bilið á milli járnbrautarslípunarinnar og endurnýjunarlotanna.

• Minni brautarviðhald:Vegna 136re járnbrautarhæðar og stífleika, lágmarkar þetta snið sveigju brautar, sem verndar undirliggjandi kjölfestu og bönd fyrir ótímabæru niðurbroti, sem lækkar heildarviðhaldskostnað brautarbeins.

• Rekstrarhagkvæmni:Stöðugleiki AREMA 136RE styður við meiri hraða og þyngri bílfarm, sem eykur afköst línunnar án þess að auka hættuna á þreytu í járnbrautum eða bilun í burðarvirki.

Verkfræðilegir kostir 136RE járnbrautarsniðsins

136re járnbrautarsniðið er hannað sérstaklega fyrir mikið-álagsumhverfi þar sem hliðar- og lóðréttir kraftar eru miklir. Með ahæð 7.3125 tommur, 136RE járnbrautin veitir mikið tregðu augnablik, sem þýðir að járnbrautin virkar sem sterkari geisli til að dreifa þyngd þungra eimreiðanna yfir marga svífa. Þessi dreifing er mikilvæg til að koma í veg fyrir slit á járnbrautarsæti og varðveita heilleika alls brautarbyggingarinnar.

Fyrir utan hæðina innihalda 136re járnbrautarmálin a6 tommu breiður grunnur, sem gefur stórt snertiflötur sem kemur í veg fyrir að járnbrautin velti eða skerist í bindiplöturnar undir miklum hliðarþrýstingi í beygjum. Þessi rúmfræðilegi stöðugleiki er ástæðan fyrir því að 136RE þungar járnbrautir eru iðnaðarstaðall fyrir þunga vöruflutningalínur í flokki I sem flytja milljónir brúttótonna árlega.

• Lóðrétt stífleiki:Mikið tregðublik dregur úr beygjuálagi á brautum.

• Hliðarstöðugleiki:Breiður grunnur kemur í veg fyrir að járnbrautir velti í háum-beygjum.

• Veiðiyfirborð:Fínstillt fyrir há-liðamót til að koma í veg fyrir „dýfða“ liðamót.

Uppfyllir AREMA 136RE járnbrautarefni þunga-þunga staðla?

Frammistaða 136 RE stáljárnbrautar fer eftir málmvinnslu þess. Samkvæmt AREMA 136RE staðlinum verður stálið að uppfylla ákveðin kolefnis- og manganhlutföll til að tryggja að höfuðið afmyndist ekki við þrýsting. Kolefnisinnihald á bilinu 0,72% til 0,82% tryggir nauðsynlega hörku til að standast "skeljaráhrif" og höfuðathugun.

Fyrir svæði með mikilli-umferð er höfuð-hert 136RE þungar járnbrautir valinn kostur. Hita-meðhöndlunarferlið eykur Brinell hörku í 300–380 HBW. Vegna þess að 136re járnbrautarþversniðsflatarmálið er svo umtalsvert getur herðingarferlið farið djúpt inn í járnbrautarhausinn og tryggt að efnið haldist slitþolið- jafnvel eftir að nokkrir millimetrar af stáli hafa verið malaðir í burtu við viðhald.

• Venjulegur styrkur:Lágmarks togstyrkur 120.000 psi.

• Höfuð hert:Lágmarks togstyrkur 171.000 psi.

• Sveigjanleiki:Lágmarkslenging 10% til að koma í veg fyrir brothætt bilun.

Efnasamsetning AREMA járnbrautarstáls:

Vélrænir eiginleikar AREMA járnbrautarstáls:

Algengar spurningar

• Hver er sérstök 136re járnbrautarhæð?

Hefðbundin 136re járnbrautarhæð er 7,3125 tommur (185,74 mm). Þessi tiltekna hæð veitir lóðrétta stífleika sem þarf til að standa undir þungu öxulálagi án þess að valda of mikilli álagi á kjölfestu og svif.

• Hvernig er 136RE járnbrautin frábrugðin TR68?

Það er enginn líkamlegur munur. 136RE rail er bandaríska (AREMA) nafnið byggt á þyngd í pundum á yard, en TR68 er metrajafngildið sem notað er í alþjóðlegum útboðum. Báðir hafa sömu 136re járnbrautarmál.

• Hvers vegna er 136re járnbrautarþversniðssvæðið mikilvægt?

136re járnbrautarþversniðsflatarmálið 13,35 fermetrar ákvarðar getu brautarinnar til að dreifa álagi. Stærra svæði dregur úr innra álagi, sem kemur í veg fyrir þversprungur og aðra-þreytu tengda galla.

• Hver er fræðileg 136re járnbrautarþyngd?

Fræðileg 136re járnbrautarþyngd er 136,2 lbs á garð, sem jafngildir 67,56 kg á metra. Þessi þyngd er notuð til að reikna út flutningsálag og til að ákvarða nauðsynlega getu brautarviðhaldsvéla.

GNEE RAILveitir 136RE járnbrautir framleiddar í samræmi við gildandi AREMA staðla. Stór-framleiðsla og birgðastjórnun gerir kleift að uppfylla kröfur um magn og alþjóðlega flutninga á skilvirkan hátt. Sérhver 136 RE stál járnbrautarlota inniheldur Mill Test Certificates (MTC) til að sannreyna efnafræðilega og vélræna eiginleika til að uppfylla verkefni.

Óska eftir nýjasta verðinuog fáðu verktilboð á 24 klukkustundum.