The115RE stáltein (einnig þekkt sem TR57 á sumum mörkuðum) er þungt-járnbrautarsnið sem framleitt er í samræmi við AREMA forskriftir og almennt séð fyrir ASTM A1 kröfum. Það er mikið notað í vöruflutningajárnbrautum, námulínum og iðnaðarbrautarkerfum sem krefjast mikillar burðargetu og langrar endingartíma við endurtekið álag.
GNEE RAILbýður upp á 115RE teina ásamt samsvarandi festihlutum, sem tryggir samræmdar mál og áreiðanlega efnisframmistöðu fyrir uppsetningu í alþjóðlegum járnbrautarverkefnum.
1. Tæknilegar upplýsingar og mál
Geómetrísk hönnun 115RE járnbrautarsniðsins hámarkar dreifingu snertispennu á hjólum og hliðarkrafta. Staðlaðar stærðir og hlutaeiginleikar eru ítarlegar í skýringarmyndinni og töflunni hér að neðan.
| Tegund járnbrautar | Standard | Stærðir mm | Stálgráða | Messa M | |||
| Hæð | Grunnbreidd | Höfuðbreidd | Vefþykkt | kg/m | |||
| 115RE | AREMA | 168.3 | 139.7 | 69 | 15.9 | IS/SS/HH | 56.9 |
Fyrir 115RE járnbrautar CAD teikningar, borunarforskriftir eða 3D skrefaskrár, vinsamlegasthafðu samband við tækniteymi GNEE RAIL. Tækniskjöl eru tiltæk til að styðja við hönnun verkefnis, mat á innkaupum og athuganir á samhæfni kerfisins.
2. Staðlaðar járnbrautarfestingar fyrir 115RE járnbrautarkerfi
Til að tryggja kerfissamhæfi og stöðugleika brautarinnar verður 115RE járnbrautin að vera samþætt samsvarandi festihlutum. GNEE RAIL hannar og útvegar staðlaða íhluti sem eru stilltir fyrir þennan sérstaka járnbrautargrunn og vefrúmfræði:
- 115RE Joint Bars(Fiskplötur):Staðlaðar 4 holu (24 tommu) og 6 holu (36 tommu) samskeyti framleiddar samkvæmt AREMA forskriftum, hönnuð til að samræma járnbrautarendana en leyfa hitauppstreymi.
- Bindaplötur:Tvöfaldar-axlarbindiplötur stilltar með 1-í-40 stöng til að koma á stöðugleika í járnbrautarfótsporinu á timbur- eða steinsteypuböndum.
- Rail Clips & Track Spikes:E-teygjuklemmur af gerðinni (eins og E2005 röð) og venjulegir 5/8" x 6" klipptir toppar fyrir vélræna festingu.
- Track Boltar og hnetur:Hnappar-höfuð sporöskjulaga-hnakkaboltar ásamt þungum ferhyrndum hnetum.
3. Gæðaeftirlit: Málsamræmi og vikmörk
Frávik í rúmfræði járnbrauta geta leitt til staðbundins álagsstyrks, ótímabærs slits eða erfiðleika við uppsetningu brauta. GNEE RAIL innleiðir tvöfalt-prófunarferli til að tryggja að allar 115RE teinar séu í samræmi við AREMA og ASTM A1 vikmörk.
A. Réttleikaprófun
Beinleiki er staðfestur með því að nota fjölása leysirbeinleikamælingarkerfi ásamt vélrænum mælikubbum. Umburðarþolsstýringar innihalda:
- Lárétt boga:Leyfilegt frávik er takmarkað við að hámarki 0,8 mm á hvern lengdarmetra.
- Lóðrétt camber:Takmarkað við minna en 0,5 mm á metra til að koma í veg fyrir kraftmikla lóðrétta högg frá hjólabúnaði.
- Loka getraun:Strangar takmarkanir á járnbrautarendum (innan 1,5 metra frá samskeyti) til að tryggja óaðfinnanlega suðu eða vélræna samskeyti meðan á uppsetningu stendur.
B. Staðfesting hlutavíddar
Í-línumælir og sniðmátsmælar fylgjast með mikilvægum þvermálsstærðum á meðan á heitvalsingu og kaldréttingu stendur:
- Hæðarþol:±0,8 mm (±1/32 tommur) frá nafnmáli 168,28 mm.
- Grunnbreiddarþol:±1,2 mm (±3/64 tommur) frá nafnverði 139,70 mm.
- Flanssamhverfa:Munur á hliðarflansframlengingum má ekki vera meiri en 1,0 mm.
4. Málmvinnslueinkunnir, efnasamsetning og vélrænni eiginleikar
Endingartími 115RE járnbrautar fer eftir örbyggingu hennar og vélrænum eiginleikum. Við útvegum teina úr kolefnis- og lágu-blendi stáli, með áherslu fyrst og fremst á staðlaða900A (venjulegt kolefni)og1100 (Höfuð hert)flokkanir
A. Efnasamsetning
Taflan hér að neðan sýnir stýrð efnamörk sem eru hönnuð til að halda jafnvægi á slitþol, suðuhæfni og brotseigu.
| Einkunn | C (%) | Mn (%) | Si (%) | P (hámark,%) | S (hámark,%) | Al (hámark,%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 900A (Staðlað) | 0.60 - 0.80 | 0.80 - 1.30 | 0.10 - 0.50 | 0.040 | 0.040 | 0.015 |
| 1100 (HH / álfelgur) | 0.72 - 0.82 | 0.70 - 1.10 | 0.10 - 0.60 | 0.025 | 0.025 | 0.010 |
B. Vélrænir eiginleikar
Varmameðferð (á netinu eða ónettengd höfuðherðing) er notuð fyrir 1100 stigið til að framleiða fíngerða perlulaga uppbyggingu, sem veitir meiri uppskeruþol og yfirborðshörku á háum-slitasvæðum eins og bognum brautum.
| Nafn bekkjar | Togstyrkur (MPa) | Afrakstursstyrkur (MPa) | Lenging A5 (%) | Lágmarks hörku haus (HBW) |
|---|---|---|---|---|
| 900A bekk | Stærri en eða jafnt og 880 | Stærri en eða jafnt og 460 | Stærri en eða jafnt og 10 | Stærri en eða jafnt og 260 |
| 1100 bekk (HH) | Stærra en eða jafnt og 1080 | Stærri en eða jafnt og 780 | Stærri en eða jafnt og 10 | 340 - 390 |
5. Pökkun, meðhöndlun og alþjóðleg flutningastarfsemi
Að koma í veg fyrir líkamlegt tjón og aflögun meðan á flutningi stendur er mikilvægt til að varðveita beinan burðarvirki. GNEE RAIL býður upp á sérsniðnar flutninga- og pökkunaráætlanir byggðar á járnbrautarlengd og lokaáfangastað:
- Staðlaðar lengdarvalkostir:Fáanlegt í 12-metra (39 feta), 25 metra (82 feta) hlutum eða sérsniðnum lengdum samkvæmt kröfum verkefnisins.
- Pökkunarstillingar:Teinar eru festar í búntum með því að nota þunga-stálband og hlífðar viðarskiljur til að forðast núning úr stáli-í-stáli. Há-styrkir lyftiboltar eða segulkrana-lyftauppsetningar eru notaðar við hleðslu.
Flutninga- og flutningsaðferðir:
- Sending í gáma:Tilvalið fyrir 12-metra tein, pakkað inn í venjulega 40-feta opna-efri gáma eða Dry-Van gáma með sérsniðnum endahleðslugrindum.
- Magnflutningaskip:Mælt með fyrir stærra rúmmál 12m eða 25m teina til að hámarka fraktkostnað. Teinum er skipulega staflað og fest í lest skipsins.
Hafðu samband við GNEE sölufulltrúa
Ef þú þarfnast verðlagningar fyrir 115RE teina, áætlana um vöruflutninga eða samsvarandi festingarkerfi, vinsamlegast hafðu samband við flutninga- og söluborðið okkar. Lið okkar mun útbúa yfirgripsmikla tilvitnun byggða á áfangastað þínum og afhendingaráætlun.
Algengar spurningar
Q1: Hver er aðalmunurinn á 115RE og TR57 teinum?
115RE járnbrautin er hönnuð samkvæmt bandarískum AREMA/ASTM forskriftum, en TR57 tilnefningin er notuð samkvæmt evrópskum stöðlum.
Spurning 2: Af hverju er 1100 (Höfuðhert) einkunn valin fyrir bogadregnar brautir?
Boginn hlutar upplifa mikla hliðarkrafta og núning frá hjólflansum, sem leiðir til hraðari slits. 1100 Head Hardened (HH) einkunnin veitir hærra yfirborðshörku á bilinu 340 til 390 HBW samanborið við staðlaða 900A einkunn (Stærra en eða jafnt og 260 HBW). Þessi aukna hörka dregur verulega úr þreytu í veltingum (RCF) og sliti á höfði og lengir endingartíma brautarinnar.
Spurning 3: Getur GNEE RAIL útvegað-forboraðar 115RE teina?
Já. GNEE RAIL getur útvegað 115RE teina sem eru forboraðar á endana fyrir vélræna samskeyti. Staðlað bil og þvermál boltahola eru í samræmi við AREMA leiðbeiningar, en hægt er að vinna sérsniðnar holastærðir og fjarlægðir til að uppfylla sérstakar kröfur um teikningu.
