Árangur járnbrautarþráða toppa

Railway Wood Sleeper skrúfutoppar og steypu svefnsskúra toppa eru algengustu topparnir í járnbrautarbyggingu. Hver eru líkt og munur á þessu tvennu í ýmsum þáttum?

Báðir eru lykilfestingar sem notaðir eru við smíði járnbrautarbrautar til að tengja teinar og svif og gegna hlutverki við að laga teinar og viðhalda stöðugleika brautarinnar.

1. Nokkrar tækniforskriftir á snittari toppa:

(1) Hráefni snittari toppa er Q235A eða kolefnisbyggingarstál eða heitt valið kringlótt stál með afköstum sem ekki eru lægri en á Q235A og árangurinn ætti að vera í samræmi við ákvæði GB/T700.

(2) Það ætti ekki að vera að brjóta saman tenginguna milli höfuðs snittara toppsins og naglastöngarinnar; Höfuðflassið ætti ekki að vera meira en 1 mm; Þráðurinn ætti að vera einsleitur og heill: Yfirborðið ætti að vera slétt og það ættu ekki að vera sprungur og rispur, skarast og ryð sem hafa áhrif á notkun.

(3) Lágmarks raunverulegur togkraftur M22 snittari toppa ætti ekki að vera minna en 65 kN, og lágmarks raunverulegur togkraftur M24 snittari toppa ætti ekki að vera minna en 80 kN.

(4) Yfirborð snittari toppa ætti að vera ryð.
(5) Þráður hluti skrúfutoppsins ætti ekki að vera með sprungur eftir 15 gráðu kalda beygingarprófið.

II. Nokkrar tæknilegar upplýsingar um skrúfutoppinn:

(1) Hráefni skrúfunnar ætti að vera Q 235- A í samræmi við GB/T 700 eða önnur efni með afköst ekki lægri en það.

(2) Efri þráður skrúfunnar er M24 og grunnstærðin ætti að vera í samræmi við GB/T 196.

(3) Yfirborð skrúfunar toppsins ætti ekki að hafa beyglur, burrs, flass, bruna og oxíðskvarða sem hafa áhrif á notkun þess.

(4) Togafköst: Skrúfatoppurinn ætti ekki að brotna eftir að hafa orðið fyrir togkrafti 130KN.