Stálteinareru þekkt fyrir að vera óaðskiljanlegur hluti af járnbrautarteinum. Tegund stáljárnbrautar er venjulega skipt eftir þyngd. Til dæmis segjum við oft 50kg rail, sem þýðir rails með þyngd 50kg/m, og svo framvegis. Það eru 38kg rails, 43kg rails, 50kg rails, 60kg rails, 75kg rails, o.fl. Það eru líka 24kg rails og 18kg rails, þar af rails of 43 rails og hærri eru almennt kallaðir þungir rails, annars eru stál rails þyngd undir 3kg. Það er sérstök tegund af stálteinum sem kallast kranabraut. Kranajárnbraut er notuð fyrir kranajárnbraut.
![]()
| Flokkun | Hæð (mm) | Höfuð (mm) | Neðst (mm) | Þykkt (mm) | Þyngd (kg/m) | |
| Léttlestir | 8 kg/m | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 kg/m | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 kg/m | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 kg/m | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 kg/m | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Þunglestir | 38 kg/m | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 kg/m | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 kg/m | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 kg/m | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Kranabraut | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Hvaða stál er notað í teina?
Járnbrautir nota sérhæft há-kolefnisstál, oft blandað með frumefnum eins og mangani (Mn), króm (Cr) eða vanadíum (V) til að auka styrk, hörku og slitþol, með algengar einkunnir eins og R260 og R350HT sem bjóða upp á framúrskarandi afköst undir miklu álagi, sérstaklega á {{3}{4}hraðasvæðum eða á mikilli umferð. Þessi stál eru valin fyrir endingu þeirra, getu til að standast mikinn þrýsting og mótstöðu gegn þreytu og núningi.
Lykilgerðir járnbrautarstála:
- Há-kolefnisstál: Grunnefnið, sem veitir styrk og hörku.
- Manganstál (R260Mn): Vinsæll kostur fyrir almenna notkun, jafnvægisstyrk og sliteiginleika.

- Hita-meðhöndluð stál (R350HT, R350LHT): Farið í stýrða upphitun og kælingu fyrir yfirburða hörku og styrk, tilvalið fyrir beygjur og háhraðalínur.
- Stálblendi: Inniheldur þætti eins og króm, vanadíum eða níóbíum fyrir enn meiri viðnám gegn sliti, þreytu og tæringu, notað í krefjandi notkun.
Efnasamsetning lestarbrautarstáls
| Nei. | Frumefni | Virka |
|---|---|---|
| 1 | C | Bættu styrk, hörku og slitþol járnbrautarinnar. Kolefnisinnihald innanlandsteina er 0,65% til 0,82%. Þegar kolefnisinnihaldið er tiltölulega hátt verður stálið brothætt og mýktarvísitalan mun minnka verulega. Á sama tíma mun það auka líkurnar á hvítum blettum í stálinu. |
| 2 | Si | Það er auðvelt að sameina það við oxun og getur gegnt því hlutverki að fjarlægja loftbólur í málminum. Stálið inniheldur hæfilegt magn af sílikoni sem getur bætt hörku og slitþol stálsins. Innihald innlends járnbrautarstáls er almennt 0159-0,9%, en of mikið innihald mun gera stálið hart og brothætt og auðvelt er að framleiða svitahola í suðunni. |
| 3 | Mn | Það er gagnlegur þáttur sem getur bætt styrk og slitþol stáls og aukið hörku stáls. Það getur fjarlægt skaðlegt járnoxíð og súlfíð innihald í stálinu. Manganinnihaldið er almennt stjórnað á milli 0,6% og 1,54%. Stál með manganinnihald yfir 1,2% er kallað miðlungs manganstál og slitþol þess er mjög hátt. |
| 4 | Cu | Það er gagnlegur þáttur. Stál inniheldur lítið magn af koparsamböndum, sem geta bætt þreytuþol og tæringarþol stáls. Koparinnihald innlendra stálteina er yfirleitt á milli 0,10% og 0,40%. Ef veltingur járnbrautarinnar sem inniheldur- kopar er ekki góður munu fiskar-eins og sprungur myndast á yfirborði járnbrautarinnar |
| 5 | P | Það er skaðlegur þáttur. Stærsta hættan við fosfíð er að draga úr mýkt og seigleika stálsins. Sérstaklega við lágt hitastig eykst kalt stökkleiki stálsins, sem leiðir auðveldlega til brotna teina, og innihald þess er stjórnað við ekki meira en 0,04% |
| 6 | S | Brennisteinn er skaðlegt frumefni. Það er oft skilið eftir í stálinu í formi korna. Þegar brautin er rúlluð er henni rúllað saman við stálið í blöð sem veldur aflögun eða langsum sprungum í brautinni. Magn brennisteins er stjórnað við ekki meira en 0,05% |
Hörku heitvalsaðs-járnbrautarteinamálms
| Efni | Togstyrkur / Mpa | hörku / HB |
|---|---|---|
| U75V | Stærri en eða jafnt og 980 | 280~320 |
| U78CrV | Stærri en eða jafnt og 1080 | 310~360 |
| U76CrRE | Stærri en eða jafnt og 1080 | 310~360 |
| U77MnCr | Stærri en eða jafnt og 980 | 290~330 |
Hörku hitameðhöndlunar-járnbrautarbrautarmálms
| Efni | Togstyrkur / Mpa | hörku / HB |
|---|---|---|
| U75V | Stærri en eða jafnt og 1180 | 320~380 |
| U78CrV | Stærri en eða jafnt og 1280 | 370~420 |
Síðan 2008,GNEE RAILhefur verið að útvega stálteina af mismunandi gráðum í meira en 18 ár, stálteinar frá GNEE er mjög mælt með í Kína og erlendis. Með háþróaða búnaði framleiðir GNEE hágæða stálteina sem uppfylla kröfur flestra landa. Hefðbundnar járnbrautir, höfuðhertar járnbrautir, þungar járnbrautir, léttar járnbrautir, kranajárnbrautir og aðrar gerðir eru allar fáanlegar hér, sem einn af aðaljárnbrautabirgjum Kína, GNEE RAIL hefur unnið að því að útvega hagkvæmar grænar járnbrautarvörur um allan heim.






