Hvað er þvermál teygjanlegra klemmu?
Þvermál ajárnbrautarteygjuklemmanær venjulega frá13 mm til 23 mm, með algengum stærðum þar á meðal 14 mm, 16 mm, 18 mm og 20 mm. Sérstakt þvermál fer eftir gerð klemmunnar og notkun hennar, sem ræðst af stærð járnbrautarinnar og nauðsynlegu táálagi.
- Almennt svið:Þvermál flestra teygjuklemma er á milli 13 mm og 23 mm.
- Algengar stærðir:Nokkrar staðlaðar stærðir eru mikið notaðar, svo sem 14 mm, 16 mm, 18 mm og 20 mm.
- Umsókn:Sérstakt þvermál sem er valið fer eftir kröfum járnbrautafestingarkerfisins, þar með talið stærð járnbrautarinnar og æskilega táálagi (krafturinn sem heldur brautinni á sínum stað). Til dæmis gæti klemma með 18 mm þvermál haft táálag á milli 800 og 1000 kgf.

| Fyrirmynd | Þvermál | Þyngd | Efni |
| Tegund III | Ø18 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR85 járnbrautarklemma | Ø13 | 0,25 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/stk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/stk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/stk | 60Si2MnA |
| Sérstök járnbrautarklemma | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2MnA |
| Russian Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/stk | 60Si2MnA |
| Deenik myndband | Ø25 | 0,49-0,68 kg/stk | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/stk | 60Si2MnA |
| Þjófnaður |
Vinnsluaðferðir járnbrautarklemma
Heildarferlisferli járnbrautaklemmu eru:
- Hráefniskaup
- Klippa
- Upphitun að smíðahitastigi
- Myndun
- Harðnandi
- Hitun
- Yfirborðsmeðferð
- Skoðun-Pökkun

Fyrst skal klippa gormstálstöngina eins og krafist er lengdar. Samkvæmt venju eru klipptu stangirnar hitaðar í 950 gráður til 1000 gráður og síðan eru hituðu stangirnar fluttar í kraftpressu til að smíða. Þrjú sett af teyjum og innréttingum eru geymdar samkvæmt teikningu áður en slegið er. Falsuðu járnbrautarklemmurnar eru fluttar á slökkvitankinn. Eftir að hafa athugað víddarnákvæmni og slökkvihörku, yrðu járnbrautarklemmur sendar í næstu aðferð til að herða til að ná viðeigandi hörku á vorin. Lokavörunni verður pakkað eftir alvarlega skoðun.
Teinnaklemmur frá AGICO
GNEE RAIL hefur strangar prófanir og fullkomlega auðkenningu í hverju einasta skrefi við framleiðslu járnbrautarklemma og fullt sett af gæðaeftirlitskerfi, frá innkaupum á hráefni til fullunnar járnbrautarklemmupökkunar. Við höfum faglega skoðunarteymi til að athuga hvert ferli framleiðslulínunnar.

GNEE RAILbjóða upp á mikið úrval af járnbrautarklemmum með bestu gæðum, þessar járnbrautarklemmur eru hannaðar af mikilli nákvæmni og gerðar úr hágæða vorstáli. GNEE hefur verið stærsta og samkeppnishæfasta framleiðslustöð járnbrautaklemmu í Kína eftir meira en 18 ára reynslu af framleiðslu járnbrautaklemmu og hefur hæfi til að bjóða út stór og meðalstór járnbrautarverkefni á landsvísu. Það sem meira er, járnbrautarklemman okkar er hægt að aðlaga í samræmi við kröfur viðskiptavina.






