Hvað veldur því að járnbrautarklemmur bilar?
A járnbrautarklemmaer ómissandi festibúnaður sem festir stálteina við járnbrautarsvif. Þessar klemmur tryggja áreiðanlegar tengingar milli teina og svifna en viðhalda brautarheilleika meðan á hitastigi-völdum stækkun og samdrætti. Járnbrautarklemmur gleypa einnig högg sem myndast af lestum sem fara framhjá, sem dregur úr álagi á brautarbyggingu.

Járnbrautarklemmur mistakast vegna samsetningar þátta, þar á meðalmálmþreytafrá endurteknum lestum,óviðeigandi uppsetningu, ogumhverfisálagieins og hitasveiflur og tæringu. Aðrar orsakir eru óhóflegur kraftur frá óreglulegum brautum eins og járnbrautarskrið eða bylgjugerð og framleiðslugalla.
Algengar orsakir bilunar
Málmþreyta: Algengasta orsökin, þetta gerist þegar efni klemmunnar veikist og sprungur vegna endurtekinna álagslota með tímanum, ferli sem hægt er að flýta fyrir af þáttum eins og miklum lestarhraða eða miklu álagi.
Óviðeigandi uppsetning: Ef klemmu er sett upp á rangan hátt, eins og að nota röng verkfæri, beita of miklum eða of litlum krafti eða rangfæra hana, getur það skapað galla sem leiðir til ótímabæra bilunar.
Tæring: Útsetning fyrir umhverfinu getur valdið því að klemmur tærist, veikt efnið og gert það næmara fyrir bilun. Þetta getur einnig haft áhrif á botn járnbrautarinnar, sem veldur því að klemmurnar losna eða bila.

Umhverfisþættir:
Hitastigsbreytingar: Mikill hiti getur valdið því að teinarnir stækka eða dragast saman, aukið álag á klemmurnar og haft áhrif á efniseiginleika þeirra.
Rekja ástand og röðun:
Teinaskrið: Lengdarhreyfing teina getur byggt upp þrýsti- eða togkrafta, sem stressar klemmurnar.
Óreglur í brautarrúmfræði: Mál eins og slitnar teinar eða járnbrautir geta valdið óeðlilegu álagi og titringi sem flýtir fyrir bilun á klemmu.
Framleiðslugallar: Klemmur geta bilað ef þær eru með framleiðslugalla sem fannst ekki fyrir uppsetningu.
Ofhleðsla: Notkun klemmur umfram hönnuð hleðslugetu þeirra getur valdið því að þær bili of snemma.

Sem OEM & OBM framleiðandi er GNEE RAIL ekki aðeins fær um að framleiða fjölbreytt úrval af alþjóðlegum algengum gerðum járnbrautaklemmu, eins og W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade, o.s.frv., heldur einnig að sérsníða vörur að sérsniðnum þörfum viðskiptavina okkar.

| Fyrirmynd | Þvermál | Þyngd | Efni |
| Tegund III | Ø18 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR85 járnbrautarklemma | Ø13 | 0,25 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/stk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/stk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/stk | 60Si2MnA |
| Sérstök járnbrautarklemma | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2MnA |
| Russian Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/stk | 60Si2MnA |
| Deenik myndband | Ø25 | 0,49-0,68 kg/stk | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/stk | 60Si2MnA |
| Þjófnaður |






