Hverjar eru staðlaðar lengdir AREMA 136RE járnbrautar?
Staðlaðar lengdir áAREMA 136RE teinneru fyrst og fremst39 fetog80 fetá Norður-Ameríkumarkaði. Þó að 39 fet hafi í gegnum tíðina verið ríkjandi staðall vegna innri stærðar hefðbundinna 40- feta kláfbíla, nota nútíma járnbrautarverkefni í flokki I nú í yfirgnæfandi mæli 80- feta hluta til að fækka liðum. Fyrir umfangsmikla innviði eru þessir hlutar oft soðnir með leifturstuðli í CWR strengi (Continuous Welded Rail) sem geta farið yfir1.600 fetá lengd.

- 39 feta staðalbúnaður:Þessi lengd er almennt notuð fyrir sérhæfða brautarvinnu, þar á meðal snúningsbrautir, skiptipunkta og „plugga“ teinar fyrir neyðarviðgerðir þar sem stjórnhæfni er lykilatriði.
- 80 feta staðall:Sem stendur er ákjósanleg lengd fyrir byggingu nýrra brauta, þar sem hún lágmarkar heildarfjölda vélrænna samskeyti, og dregur þar með úr -langtíma viðhaldskostnaði sem tengist 136RE járnbrautarinnviðum.
- Sérsniðnar lengdir:Það fer eftir sérstökum verkfræðilegum kröfum, 136RE þungar járnbrautir geta verið nákvæmar-skera í sérsniðnar lengdir til að passa við brúarþilfar, sérhæfðar krossgötur eða þétta-radíusboga.
GNEE RAILframleiðir 136 RE stáljárnbrautir í ýmsum lengdum til að uppfylla fjölbreyttar verklýsingar, sem tryggir að hver hluti fylgir ströngum víddarvikmörkum AREMA 136RE. Framleiðsluferlar fela í sér nákvæma réttingu og enda-ferning til að tryggja að hvort sem lengdin er 39 fet eða 80 fet, haldist 136re járnbrautarsniðið fullkomlega í takt við suðu eða samskeyti.
Hverjar eru stærðarforskriftir 136RE Heavy Rail?
136RE (einnig þekkt sem TR68) er anAREMA-staðallþungur-tein sem vegur um það bil 67,41 kg/m (136 lb/yd). Helstu forskriftir eru hæð 185,74 mm, grunnbreidd 152,4 mm, höfuðbreidd 74,61 mm og vefþykkt 17,46 mm. Þessar teinar eru mikið notaðar fyrir mikið-ásálag, þungt-tog og aðalfrakt.
Lykill 136RE járnbrautarmálslýsingar:
- Hæð: 185,74 mm (u.þ.b. . 7.31 tommur)
- Grunnbreidd: 152,4 mm (6 tommur)
- Höfuðbreidd: 74,61 mm (2,937 tommur)
- Vefþykkt: 17,46 mm (0,687 tommur)
- Þyngd: 67,41 kg/m (136 lbs/yd)
- Staðlaðar lengdir: 12m til 25m (sérsniðið)

| Prófíll | Standard | Stærðir mm | Kafli S | Messa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Amerískur staðall | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Hvaða áhrif hefur lengdin á frammistöðu stálteina?
Lengd stálteina er mikilvæg verkfræðileg ákvörðun sem ræður því hvernig braut ræður við mikið álag, aftakaveður og langtíma viðhaldskostnað. Hér er hvernig járnbrautarlengd hefur áhrif á frammistöðu á fjórum lykilsviðum:
1. Uppbyggingarheiðarleiki og sléttleiki
Aðaláhrif lengdar á frammistöðu er fjöldi samskeyti (bilin milli járnbrautarhluta).

- Stuttar teinar (33ft, 39ft, 80ft):Þetta krefst fleiri samskeytisstanga og bolta. Sérhver liður er "mjúkur blettur" í brautinni. Þegar hjól fara yfir þessar eyður, valda þau höggálagi sem flýtir fyrir sliti á járnbrautarendum, kjölfestu og svefunum.
- Langar teinar (samfellt soðið járnbraut - CWR):Með því að sjóða teina í strengi sem geta verið nokkrir kílómetrar að lengd er „smelltu-klakkið“ eytt. Þetta skapar mun sléttari ferð, dregur úr titringi-tjóni á járnbrautarbúnaði og eykur endingartíma járnbrautarinnar verulega.
2. Hitaþensla og "Track buckling"
Stál er mjög viðkvæmt fyrir hitastigi. Það þenst út í hitanum og dregst saman í kuldanum.

- Í stuttum/sameinuðum teinum:Bilin á milli 39ft hluta virka sem „öndunarrými“. Þegar stálið stækkar fyllir það skarðið. Þetta gerir stækkunarstjórnun einfalda en takmarkar hraðann og þyngdina sem brautin þolir.
- Í löngum/CWR teinum:Vegna þess að það eru engar eyður getur járnbrautin ekki stækkað langsum. Þess í stað byggir það upp gríðarlegt innra hitaálag.
- Í hita:Þetta getur leitt til þess að sólarbeygjur (brautin sveiflast út).
- Í kulda:Þetta getur leitt til þess að-togist í sundur (teinin klikkar undir spennu).
- Áhrif á árangur:Langar teinar krefjast mikils-festingarkerfa (eins og E-klemmur eða SKL klemmur) og hágæða kjölfestu til að „festa“ brautina á sinn stað og vinna gegn þessum kröftum.
Algengar spurningar
- Er hægt að panta 136RE járnbrautir í metrískum lengdum?
Já, þó að AREMA 136RE sé norður-amerískur staðall, er hann oft framleiddur í metralengdum (eins og 12 metrum eða 25 metrum) fyrir alþjóðleg verkefni þar sem hann er nefndur TR68. 136re járnbrautarmálin eru óbreytt.
- Hver er hámarkslengd 136RE járnbrautar sem GNEE RAIL getur veitt?
Staðlaðar framleiðslulengdir eru 39 fet og 80 fet, en með suðuferlum er hægt að útvega strengi af 136RE þungum járnbrautum í mun lengri lengd fyrir sérhæfð CWR verkefni.
- Af hverju er 39 fet hefðbundinn staðall fyrir 136 lb járnbrautir?
Sögulega séð var 39 fet valin vegna þess að það var lengsta lengdin sem gæti passað inn í venjulegan 40-fóta vörubíl með nægu plássi fyrir hlífðar umbúðir og endahreinsun.
- Bætir lengri járnbrautarlengd stöðugleika 136re brautarsniðsins?
Lengri lengdir draga úr fjölda samskeyta, sem eru aðal staðsetningin fyrir brautarmál. Með því að nota 80 feta 136 RE stál járnbraut, helst brautin í röðun lengur, verndar 136re járnbrautarhlutann fyrir staðbundnum höggskemmdum.
- Er 136RE teinn fáanlegur í "stuttbuxum"?
Í greininni vísar „stuttbuxur“ til teina sem eru aðeins styttri en $39\\text{ft}$ staðallinn (oft vegna enda-klippingar við framleiðslu). Þetta er stundum notað í garða eða klæðningar þar sem þörf er á 136RE þunga járnbrautarstyrk en ekki er krafist nákvæmrar staðlaðrar lengdar.
GNEE RAILveitir136RE teinnframleidd nákvæmlega samkvæmt AREMA 2024 forskriftum, sem tryggir að allar lengdir uppfylli fræðilega þyngd og eðlismál sem krafist er fyrir þunga-þunga innviði. Með því að nota stjórnaða rúllutækni og úthljóðsskoðun í fullri -lengd er samkvæmni efnisins tryggð í hverri lotu. Alhliða flutningsstuðningur og Mill Test Vottorð (MTC) eru veitt til að tryggja að hver 136 RE stáljárnbrautarpöntun sé afhent með staðfestum tæknigögnum til að uppfylla verkefni.
Biddu um nýjasta verðið og fáðu verktilboð innan 24 klukkustunda.






