Hvað er Crane Rail?
Kranateinareru sérhæfðar, þungar-teinar úr stáli sem styðja og leiðbeina láréttum hreyfingum krana í iðnaðarumhverfi eins og verksmiðjum, höfnum og vöruhúsum, sem gerir þeim kleift að lyfta og flytja mjög þungar byrðar með nákvæmni, með sterkri hönnun (þykkari hausum/vefjum) fyrir mikla högg og slit, ólíkt venjulegum lestarteinum.
Helstu eiginleikar
- Tilgangur: Útvega stöðuga flugbraut fyrir krana (loft, grind o.s.frv.) til að færa farm nákvæmlega.
- Hönnun: Oft ferningur eða sérsniðin snið, með breiðari, þykkari hausum til að takast á við einbeitt hjólálag og högg, ólíkt sléttum,-háhraða járnbrautarteinum.
- Efni: Framleitt úr há-styrk, slitþolnu-stáli (eins og U71Mn) til að standast mikinn þrýsting og endurteknar ræsingar/stopp.
| Stálgráða | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Togstyrkur (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Minna en eða jafnt og 0,035 | Minna en eða jafnt og 0,030 | Stærri en eða jafnt og 880 |
- Notkun: Nauðsynlegt fyrir þungar lyftingar í framleiðslu, námuvinnslu, bryggjum og jafnvel fyrir stór mannvirki eins og útdraganleg þök á leikvanginum.
- Kerfishlutir: Inniheldur járnbrautarpúða, klemmur og festingar til að festa þá við burðarbita eða mannvirki, sem tryggir sléttan, öruggan gang.
Crane Rail vs Railway Rail
- Kranatein: Fyrir þunga, hæga, punkta-álagshreyfingu; bjartsýni fyrir styrk, ekki hraða.
- Járnbrautarlestar: Fyrir-háhraða farþega/frakt; fínstillt fyrir sléttar, langar-ferðir.
Lykilatriði við val á kranateinum
- Umhverfisaðlögunarhæfni:Stálteinar í alpasvæðum krefjast lágs-hitaþols, en þær í strand-/iðnaðarsvæðum þurfa tæringarþolna-húð eða veðrunarstál.
- Járnbrautarupplýsingar:Passaðu hönnun ásálags línunnar (td þungar-lestarjárnbrautir krefjast hár-teinategunda eins og UIC60/75KG).
- Eiginleikar efnis:Venjulegt kolefnisstál (td U71Mn) hentar almennum línum; Hita-meðhöndlaðir teinar (td U75VG) auka slitþol með því að slökkva, hentugur fyrir þungar-togar eða uppteknar aðallínur; Tæringarþolið-stál (td teinar sem innihalda kopar-) er notað á strandsvæðum eða á súru-rigningarsvæðum til að draga úr ryð.
| Stálgráða | C(%) | Si | Mn | Kr | V | P | S | Togstyrkur (Rm/MPa) |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Minna en eða jafnt og 0,035 | Minna en eða jafnt og 0,030 | Stærri en eða jafnt og 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Minna en eða jafnt og 0,035 | Minna en eða jafnt og 0,030 | Stærri en eða jafnt og 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Minna en eða jafnt og 0,035 | Minna en eða jafnt og 0,025 | Stærri en eða jafnt og 980 |
- Mælir staðlar:Járnbrautarmælir eru breytilegir eftir löndum og svæðum og stálteinar verða að vera í samræmi við notaða svif og festingarkerfi. Staðlaður mælikvarði er 1435 mm, notaður af um 60% járnbrauta um allan heim. Breiðmælir eru á bilinu 1520 mm til 1676 mm: 1520 mm er notaður í Rússlandi, Mongólíu o.s.frv., en 1676 mm er algengt í Indlandi, Pakistan o.s.frv., sem getur borið mikið ásálag. Mjóir mælar spanna 610 mm til 1067 mm: 1067 mm er að finna í Ástralíu, Afríku o.s.frv., og 1000 mm metra mælar dreifast í Suðaustur-Asíu og Yunnan í Kína, með litlum tilkostnaði en takmarkaðri burðargetu.
Sem veitandi kranabrautarkerfislausna,GNEE RAILgetur útvegað alhliða járnbrautarvörur: þekja QU70 til QU120 teina, þekja DIN, JIS, BS og aðra alþjóðlega staðlaða teina (td DIN536 A75, JIS 50N, BS80R), óaðfinnanlegar soðnar teina, slökkt slit-þolnar teina, o.s.frv. brýr, RMG, osfrv.; sérsniðnir fylgihlutir, þar á meðal sérsniðnir fylgihlutir, þar á meðal boltar sem-losi ekki, einangrandi þéttingar osfrv., henta fyrir mismunandi hafnaratburðarás.
