Orsakir bilunar í járnbrautarrofi
Bilanir í járnbrautarrofi geta átt sér stað af ýmsum ástæðum, allt eftir tegund járnbrautar og skiptibúnaði sem um ræðir. Og járnbrautarrofar eru flókin tæki sem samanstanda af fjölmörgum íhlutum og þeir geta lent í nokkrum algengum göllum meðan á notkun stendur.
Bilun í járnbrautarrofi
Fyrir utanaðkomandi læsta rofabreytingasett falla algengar bilanir venjulega í tvo meginflokka: „bilun í læsingu“ og „bilun í að opna“. Ástæður fyrir að opna bilanir geta verið:
Breytingar á snertiflöti milli læsiflöts læsingarkróksins og læsiflöturs læsingarjárns.
Vanhæfni læsingarkróksins til að hreyfast á ásnum, sem leiðir til aukinnar viðnáms.
Einstök hindrunarfyrirbæri geta komið fram þegar læsiplatan er inni í læsingarrammanum.
2. Ástæður fyrir bilun sem ekki læsist geta verið:
Við framlengingu hreyfist krókahringurinn ekki á ásnum og læsingarflöt krókahringsins og læsingarjárnsins eru ekki samsíða.
Læsiplatan er fest í læsingarrammanum, sem leiðir til meiri læsingarþols. Þessi vandamál geta truflað hnökralausa virkni járnbrautarrofa og krafist viðhalds og bilanaleitar framleiðenda og tæknimanna til að tryggja rétta virkni og öryggi.
Hvernig á að forðast bilanir í járnbrautarrofi
Til að lágmarka bilun í járnbrautarskiptabúnaði er mikilvægt að forgangsraða reglulegu viðhaldi og skoðunarferlum. Með því að gera ítarlegar athuganir á íhlutum eins og læsingarflötum, krókhringjum og læsiplötum er hægt að bera kennsl á hugsanleg vandamál og taka á þeim snemma.
Að auki getur það hjálpað til við að koma í veg fyrir truflun og mótstöðuvandamál að tryggja rétta röðun og hreyfingu læsibúnaðar. Að innleiða fyrirbyggjandi viðhaldsráðstafanir og fylgja leiðbeiningum framleiðanda um rekstur og viðhald getur aukið verulega áreiðanleika og endingu járnbrautarskiptabúnaðar.
