Hvernig hefur 136RE járnbrautarhæð áhrif á stöðugleika brautarinnar?

Hvernig hefur 136RE járnbrautarhæð áhrif á stöðugleika brautarinnar?

Hæð á136RE teinn-staðlað við 7 5/16 tommur (185,74 mm)-er aðalþátturinn við að ákvarða lengdarstífni og tregðustund (94,9 tommur⁴). Þessi umtalsverða hæð veitir yfirburða mótstöðu gegn lóðréttri sveigju undir miklu álagi, sem tryggir að teininn dreifir þyngd lestarinnar yfir fleiri svefnsvefur (bindingar). Þessi lóðrétti stöðugleiki kemur í veg fyrir að kjölfesta kremist, lágmarkar hnignun brautarrúmfræðinnar og dregur úr hættu á afsporunum af völdum "veifa" teina eða of mikillar beygju.

1. Aukið tregðu augnablik og lóðrétt stífni

Í verkfræði hefur hæð geisla (teinsins) veldisvísis áhrif á styrk hans.

• "I-Beam" áhrifin:Með því að hafa hæðina 7 5/16 tommur, setur 136RE sniðið meira stál lengra frá hlutlausa ásnum.

• Áhrif á stöðugleika:Þetta leiðir til mikillar tregðu, sem gerir brautina verulega stífari en styttri snið (eins og 115RE). Stífari teinn er enn flatari undir þyngd 100+ tonna vörubíla, sem heldur stöðugu „hlaupyfirborði“.

2. Álagsdreifing og streituminnkun

Hæð járnbrautarinnar virkar sem brú á milli eimreiðarhjólanna og brautarinnar.

• Breiðari álagsleið:Vegna þess að 136RE er hár og stífur dreifist kraftur hjóls niður á við3 til 5 svefnplásssamtímis, frekar en að einbeita stressinu að einum eða tveimur.

• Áhrif á stöðugleika:Þessi víðtæka dreifing verndar kjölfestu og undirlag gegn „dælingu“ og seti og heldur brautinni stöðugri og sléttri í lengri tíma á milli viðhaldslota.

3. Viðnám gegn sveigju járnbrauta („bylgjuáhrifin“)

Þegar lest hreyfist á hraða berst „bylgja“ sveigju í gegnum járnbrautina.

• Stjórn á hreyfingu:Styttri teinn myndi upplifa djúpt „trog“ undir hverju hjóli. Hæð 136RE takmarkar þessa lóðréttu hreyfingu.

• Áhrif á stöðugleika:Með því að lágmarka ölduáhrifin dregur úr kraftmiklum höggkrafti á járnbrautarsamskeyti og festingar, kemur í veg fyrir að vélbúnaðurinn losni og tryggir að brautin haldi brautinni og jöfnuninni.

4. Hitastöðugleiki í samfelldu soðnu járnbrautarjárni (CWR)

Hæð stuðlar að heildarmassa og-þversniðsflatarmáli (13,32 tommur²) brautarinnar.

• Byggingarmassi:Líkamleg stærð 136RE sniðsins veitir meiri viðnám gegn innri streitu af völdum hitabreytinga.

• Áhrif á stöðugleika:Það er ólíklegra að það þjáist af brautarbeygju (sólbeygjur) í miklum hita vegna þess að erfiðara er að „ýta“ hærri, þyngri hlutanum úr röðun og hann þolir tog-í sundur í miklum kulda vegna mikils togstyrks.

Hvað eru 136RE járnbrautarmál?

Mál 136RE járnbrautar eru 7 5/16 tommur (185,74 mm), grunnbreidd 6 tommur (152,40 mm) og höfuðbreidd 2 15/16 tommur (74,61 mm). Hann er með vefþykkt 11/16 tommu (17,46 mm) og heildar-þversniðsflatarmál 13,32 fertommu (85,94 cm²), sem gefur útreiknaða þyngd 136,2 lbs á yard.

136re járnbrautarmál:

• Heildarhæð: 7 5/16" (185,74 mm)
• Grunnbreidd: 6" (152,40 mm)
• Höfuðbreidd: 2 15/16" (74,61 mm)
• Vefþykkt: 11/16" (17,46 mm)

Algengar spurningar

Q1: Hver er staðallengd 136 lb járnbrautarinnar og getur hún passað í flutningsgáma?

A: Staðlaðar lengdir eru venjulega 39 fet (11,89m) til 80 fet (24,38m). Fyrir millilandaflutninga klipptum við 136 lb járnbrautina nákvæmlega niður í 39 fet (u.þ.b. . 11.8m) til að passa fullkomlega inn í venjulega 40- feta flutningsgáma fyrir örugga og hagkvæma sjóflutninga.

Spurning 2: Krefst 136re járnbrautarsniðið sérstakar samskeyti?

A: Já, sérstök vef- og höfuðhorn 136re járnbrautarsniðsins krefjast nákvæmlega-samsvörunar 136RE samskeyti (fiskplötur). Við bjóðum upp á 4 holu eða 6 holu samskeyti sem eru hannaðar sérstaklega fyrir þetta snið til að tryggja óaðfinnanlegar brautartengingar.

Spurning 3: Hvernig tryggir þú að engar innri sprungur séu inni í 136RE þunga járnbrautinni?

A: Við innleiðum 100% úthljóðsgallagreiningu á netinu á hverju einasta stykki af 136RE þungri járnbraut eftir að hún fer úr kælirúminu. Þessi ó-eyðandi prófun tryggir enga innri málmvinnslugalla fyrir sendingu.

Q4: Getur þú útvegað sérsniðna borun fyrir arema 136re járnbrautarendana?

A: Algjörlega. Í stað hefðbundinnar gata notum við CNC fjöl-snælda borvélar til að bora nákvæmar boltagöt í samræmi við nákvæma verkfræðiteikningu þína, sem tryggir fullkomna jöfnun við uppsetningu.

Q5: Hver er munurinn á TR68 og AREMA 136RE járnbrautum?

A: Það er enginn líkamlegur eða stærðarmunur. TR68 er einfaldlega nafngiftin sem notuð er á sumum alþjóðlegum mörkuðum (sem vísar til u.þ.b. 68 kg/m ), á meðan hún vísar til nákvæmlega sama brautarhluta og AREMA 136RE tein.

Q6: Hvers konar bindiplötur eru samhæfðar við 136re járnbrautarhlutann?

A: Vegna þess að 136re járnbrautarhlutinn er með 6-tommu botn, þá er hann fullkomlega samhæfður stöðluðum plötum með tvöföldum öxlum sem eru hannaðar fyrir 6 tommu þungar teina. Við getum útvegað samsvarandi bindiplötur og teygjuklemmur samhliða járnbrautarpöntuninni þinni.

Þegar þú velur 136RE járnbrautir er nauðsynlegt að skilja nákvæmar 136RE járnbrautarstærðir, 136RE járnbrautarsnið og umsóknarkröfur til að ná -langtíma brautarframmistöðu. Með mikla reynslu í járnbrautarvörum,GNEE RAILgetur stutt verkefnið þitt með fínstilltum járnbrautarlausnum, nákvæmri vinnslu og áreiðanlegri afhendingu.

Fyrir nákvæmar teikningar, tæknilega ráðgjöf eða-verkefni byggðar á ráðleggingum geturðuhafðu samband við GNEE RAILtil að fá sérsniðnar járnbrautarlausnir og faglega aðstoð sem er sérsniðin að þínum þörfum.