Rail Transit bremsuklossar
Bremsuklossar fyrir flutninga á járnbrautum gegna mikilvægu hlutverki við að tryggja öryggi og skilvirkni járnbrautarökutækja. Tegund bremsuklossa sem notuð er getur verið mismunandi eftir sérstökum kröfum flutningskerfisins fyrir járnbrautir, svo sem tegund lestar, rekstrarskilyrði og æskilega frammistöðueiginleika. Eftirfarandi eru helstu gerðir af Rail Transit bremsuklossum, við skulum sjá þá saman.
Tegundir járnbrautarbremsuklossa
Bremsuklossar úr steypujárni
Bremsuklossar sem eru byggðir á plastefni
Duftmálmvinnslu bremsudisk-járn grunnur
Bremsuskór í duftmálmvinnslu - kopargrunnur
Kolefni-kolefni samsett bremsuklossi
Kolefni-keramik samsett bremsuklossi
Íhlutir og efnisframfarir
Háhraða járnbrautarhemlaklossinn er mikilvægur þáttur í hemlakerfinu, sem stendur fyrir um 9% af kostnaði við EMU lestina, með rafhemlun sem aðalaðferð og viðbótarstuðningur frá lofthemlun og ólímandi hemlun fyrir samsetta hemlun.
Með hraðri þróun járnbrautalesta, þar á meðal verulega aukningu á hraða, eru bremsuklossar stöðugt í tæknilegum framförum. Efni bremsuklossanna er mikilvægasti þátturinn sem hefur áhrif á frammistöðu þeirra. Núverandi stefna í þróun bremsuefna fyrir bremsukerfi er að búa til efni með framúrskarandi hitaleiðni, stöðugan núningsstuðul, háhitaþol, höggþol, slitþol, núningsminnkun og léttan eiginleika.