Hámarkshjólþrýstingur af stálbrautum

Hámarks hjólþrýstingur á stál teinum er mikilvægur tæknilegur vísir í flutninga á járnbrautum, sem hefur bein áhrif á rekstraröryggi járnbrauta, þjónustulífs brautanna og stig viðhaldskostnaðar. Því meiri sem hjólþrýstingur sem stálbrautin ber, því meiri er þyngdin og þrýstingurinn sem járnbrautin ber við flutning, og skemmdir og slit á stálbrautinni munu einnig aukast í samræmi við það. Hvernig á að stjórna og stilla hámarks hjólþrýsting stál teina er lykillinn að því að tryggja öryggi og efnahag járnbrautar. Ímyndaðu þér augnablikið þegar hjól lestar komast í snertingu við teinana meðan þeir ferðast á brautinni er þrýstingurinn sem beitt er einfaldlega furðulegur. Sérhver vagn, hvert lest og hvert hjól mun beita ákveðnum þrýstingi á stál teinar; Sérstaklega þegar þungar sínar lestar fara framhjá; Þrýstingurinn er furðulega mikill. Hámarks hjólþrýstingur sem stálbrautin þolir er kjarnavísir í hönnun og útreikningi á járnbrautaraðgerðum, sem felur í sér þyngd, hraða, brautarhönnun og snertingu milli hjólanna og stálbrautar lestarinnar. Til að koma í veg fyrir óhóflega slit eða alvarlega aflögun á stál teinum verða hönnuðir og verkfræðingar alltaf að huga að þessum mikilvægu gögnum.

Hámarks hjólþrýstingur á stálbraut er ekki fast gildi og hefur áhrif á ýmsa þætti. Hraði ökutækis, þyngd, ástandsástand, veðurskilyrði osfrv. Getur allir valdið því að þessi tala breytist. Sérstaklega við ákveðna háhita eða hált veðurskilyrði, núning milli stálbrautarinnar og hjólsins breytist, sem veldur sveiflum í hjólþrýstingi. Í ljósi þessara breytinga verður endingu og styrkleiki stál teina sérstaklega mikilvægur. Ef við fylgjumst vel með, munum við komast að því að járnbrautar smiðirnir velja venjulega Rails sem byggjast á mismunandi gerðum af línum þegar við hannum lög. Háhraða járnbrautir hafa afar strangar kröfur um stál teinar, sérstaklega undir háum hjólþrýstingi, sem krefst þess að teinar standist endanlegan þrýsting án beinbrots eða alvarlegs aflögunar. Og á nokkrum vöruflutningum; Tilvist þungra lestar gerir þrýstinginn á stál teinunum enn flóknari. Mismunandi en háhraða járnbrautir; Hönnun stál teina fyrir þungar járnbrautir ættu ekki aðeins að íhuga hjólþrýsting, heldur einnig gaum að því hvernig eigi að viðhalda stöðugleika brautarinnar meðan á flutningi stendur og forðast misjafn tjón af völdum gríðarlegs þrýstings.