Sem grunnur að öllu járnbrautakerfinu veitir Railroad Track plat fyrir lest. Almennt er járnbrautarteining afstál Járnbraut, Járnbrautarsamskeyti, járnbrautartengingOgJárnbrautarfestingar, o.fl. Járnbrautarbraut er einnig þekkt sem braut eða járnbrautartein. Eins og við öll vitum, þá eru kjölfar brautar og ekki - kjölfestu braut tvenns konar járnbrautarbraut. Það er mikill munur á kjölfestu braut og ekki - kjölfestu braut, svo semsamsetning, smíði, viðhald, kostnaður og svo framvegis. Sem hlutfallslegir járnbrautaríhlutir framleiðandi í Kína, Agico Rail andstæða kjölfestubraut og ekki - kjölfestu braut.
Ballasted Track
Ballasted Track er tegund af hefðbundnum járnbrautarteinum. Ballastað braut er oft samsett úrstál járnbraut, járnbrautartenging, járnbrautarfestingar og kjölfestu rúm. Fræðilega séð er kjölfestur braut sköpun þróunar járnbrautarbrautar. Árið 1865 var grunnskipulagi nútíma brautar uppbyggingar lokið. Almennt lagði kjölfesta undir járnbrautarsvefjum til að draga úr streitu á jörðu niðri. Lag af möl var lagt á milli jarðar og járnbrautar svefns til að mynda brautarbeðið. Brautarbeð (kjölfestu rúm) getur bætt sveigjanleika og frárennslisafköst járnbrautarbrautar. Ballasted Track gerir það einnig auðvelt að gera við lagið. Hefðbundna brautin sem rúmið samanstendur af kjölfestu, einnig kallað venjulegt lag og það sem oft er kallað kjölfestu braut.
Kostir
- Ballasted braut krefst lágs fjárfestingarkostnaðar.
- Yfirleitt er auðvelt að leggja kjölfar.
- Ballasted Track hefur góða frárennslisárangur.
Ókostir
- Lest keyrð á kjölfarið með lamið hljóð og lágan hraða. Svo að farþegum gæti verið óþægilegt.
- Auðvelt er að aflagast kjölfar.
- Ballastað rúm krefst tíðar og kostnaðarsöms viðhalds.
- Lestarhraði er takmarkaður á kjölfestu brautinni.
- Ballasted Track hefur lélega lífvæntingu (um það bil15-20 ár).
- Ballastað braut framleiðir meiri mengun með því að losa ryk úr kjölfestu.
- Ballasted Track hefur hærra hávaðastig en ekki - kjölfestu braut. Nauðsynlegt er að gera árangursríkar ráðstafanir til að draga úr hávaða.
Non - kjölfestu braut
Non - kjölfestu braut, einnig kölluð kjölfestu braut, er járnbrautarbrautin þar sem rúmið er samsett úr steypu og bituminous blöndu o.s.frv. Almennt er ekki - kúlan sem samanstendur af stál járnbrautum, járnbrautarfestingum og hella. Non - Railway Sleeper, kjölfestur. Í staðinn fyrir kjölfestu rúm er stál járnbraut og járnbraut svefnsótt á steypubrautinni. Það er enginn vafi á því að ekki - kjölfestu braut er háþróaður brautartækni í heiminum. Hellan er ein mikilvægasta gerðin af ekki - kjölfestuuppbyggingu.
Kostir
- Non - kjölfestu braut þarf minna viðhald, spara kostnað.
- Non - kjölfarið getur dregið úr ryki og fegrað umhverfið.
- Non - kjölfestu braut hefur frábæra flutningaflutning og stöðugleika.
- Non - kjölfestur lag hefur langa endingu og þjónustulíf (um það bil50-60 ára).
- Non - kjölfar brautar hefur háan lestarhraða og lætur farþegum líða vel.
Ókostir
- Non - Ballasted þarf meiri fjárfestingarkostnað en kjölfar brautar.
- Ekki er hægt að leggja non - kjölfestu braut á einhverju svæði eins og leir djúpskera, mjúkum óhreinindum og jarðskjálftasvæði.
- Alvarlegasti gallinn á non - kjölfarið er að möguleikar til úrbóta eru takmarkaðir.
Umsókn
Sem tvær algengar tegundir af járnbrautarteinum, kjölfar brautar og ekki - kjölfestu braut hafa bæði sína kosti. Þegar kemur að notkun er kjölfar brautar notuð í venjulegri hraðbraut og hraða járnbrautarbraut. Non - kjölfestu braut háhraða járnbrautar venjulega ekki - kjölfestu. Það eru nokkrar undantekningar, til dæmis, í Kína og Frakklandi, er kjölfar brautar beitt á háhraða járnbrautinni.
