Notkun skrúfutopps á eyðimörkum þjóðvegum

Á þjóðvegum Máritaníu við jaðar Sahara -eyðimörkarinnar,Skrúfaðu toppaþjóna sem einstökum vegum. ÓlíktcOnventional toppar, tErfingi skaft er ekki beinn en teygir sig í spíralformi, svipað og korkutré. Þegar snúið er í jörðina skaltu skrúfa toppa vélrænt saman við sandinn, viðhalda stöðugleika jafnvel undir sterkum vindum eða skipta um sandalda.

Þrjár lykilástæður fyrir því að nota skrúfutopp á eyðimörkum

- öfugt spíralþráður: Snúa stefnu upp á við eru andvíg loftstreyminu sem myndast af dekkjum ökutækis og kemur í veg fyrir að toppa verði „skrúfaður“ frá jörðu.

- Hollur uppbygging: Innra holrými dregur úr þyngd meðan hann framleiðir flautandi hljóð meðan á sandstormum stendur til að þjóna sem hljóðeinangrun.

- demantur - Hugleiðandi yfirborð: Ólíkt algengum hringlaga endurskinsmerki endurspeglar einstök hyrnd hönnun samtímis bæði framljós ökutækisins og sólarljós.

Í hagnýtum forritum er þjónustulíf skrúfutoppanna oft umfram hönnunarvæntingar. Þeir geta upphaflega hannað fyrir 5 - líftíma, þeir geta varað yfir 7 ár á leirríkum svæðum og dregið verulega úr viðhaldskostnaði. Á 500 kílómetra þjóðvegi í Mauritania lækkaði árleg viðhaldskostnaður úr 1,2 milljónum RMB í 400.000 RMB, sem sýndi verulegan efnahagslegan ávinning.

Tegundir skrúfutoppa frá Gnee Rail

SS Series Sleeper skrúfa

Ferningur höfuðskrúfa toppur

Hexagon skrúfa toppur

Tvöfalt - höfuðskrúfa spik

Smelltu hérTil að fá ítarlega vörulista yfir Gnee Rail.