Flokkun á stáli járnbrautum
Flokkun miðað við þyngd. Járnbrautarlíkön eru venjulega flokkuð miðað við þyngd. Til dæmis vísar 50 járnbrautin sem við segjum oft til járnbrautar sem vega 50 kg/m. Með hliðstæðu eru 38 teinar, 43 teinar, 50 teinar, 60 teinar, 75 teinar osfrv. Meðal þeirra eru teinar af 43 teinum og hærri sem almennt eru kölluð þungar teinar.
Flokkun með framleiðsluferli. Samkvæmt framleiðsluferlinu er aðallega hægt að skipta teinum í heitar rúlluðu teinar og hitameðhöndlaðir teinar. Reyndar eru teinar allar framleiddar með heitu veltiferli. Hitameðhöndlaðar teinar eru hitameðhöndlaðar aftur eftir heita veltingu. Þeim er skipt í hitameðferð á netinu og hitameðferð án nettengingar. Hitameðferð á netinu hefur orðið almennur, sem er orkusparandi og skilvirkari.
Flokkun eftir styrk. Teinar eru flókin ál. Til viðbótar við meginþátt járns (Fe) eru fimm meginþættir, kolefni (C), mangan (Mn), kísil (SI), fosfór (p), brennisteinn (s) og auðvitað sumir afgerandi snefilefni eins og vanadíum (V), króm (CR) og sumir sjaldgæfir jarðþættir. Þrír mikilvægustu þættirnir í huga að afköst teina eru styrkur, hörku og hörku (almennt mæld með lengingu eftir beinbrot), sem eru innbyrðis. Meðal þeirra er mikilvægast styrkur, þannig að það er líka aðferð til að flokka teinar eftir styrkleiki. Við munum sjá 780MP, 880MP, og allt að 1450MP osfrv., Og velja eftir mismunandi þörfum. Almennt séð er styrkur neðanjarðarlestar teina á milli 880-1180 MP.
Flokkun eftir tilgangi. Flokkun eftir tilgangi er í grundvallaratriðum algengasta framkvæmdin. Nú eru alls kyns byggingar á járnbrautum í uppgangi og notkun teina er einnig fjölbreytt. Við skulum tala fyrst um umfang National Railways.
Í fyrsta lagi nota háhraða járnbrautir í grundvallaratriðum 60- gauge í stöðvargarðinum (hluti af bílastæðalínunni notar 50- mælir) og aðallínan (þar á meðal stöðvarlínur og hjálparlínur) notar einnig 60-} gauge lag. Hins vegar eru kröfur um háhraða járnbrautir mjög miklar og kröfur um beinleika og mál hvers hluta eru hærri. Það eru líka venjulegar járnbrautir, sem eru í grundvallaratriðum 50- mælir lög fyrir ökutækjum og bílastæði, og 60- gauge lög fyrir aðallínuna.
Svo eru nokkrar sérstakar járnbrautir. Ein eru þungar járnbrautir, svo sem Daqin, Shuohuang Railway og Shenhua kolaflutningslínan. Einkenni eru að þyngd lestarásar er stór og heildarþyngdin er mikil. Álag lestar getur náð meira en 10, 000 tonn. Þessi tegund af járnbrautum notar venjulega sérstaklega framleiddan 75- mál, sem geta aukið þjónustulífið til muna. Annað er hákalda járnbrautin, sérstaklega Qinghai-Tibet línan, sem fer yfir sífrera svæðið og hefur miklar kröfur um kuldaþol og tæringarþol teinanna. Það notar sérstaklega framleiddar 60- gauge lög.
