Samkvæmt stöðlum iðnaðarins, þegar lóðrétt slit á járnbrautarhausnum fer yfir 10mm eða hliðar slit er yfir 8mm, ætti járnbrautin að teljast ónothæf vegna þess að þessi slit geta haft áhrif á stöðugleika og öryggi aksturs.
Í járnbrautarflutningskerfinu er járnbrautar slit mál sem ekki er hægt að hunsa. Með tímanum mun núningin milli lestarhjólanna og teina valda því að teinin slitna smám saman. Til að tryggja öryggi og stöðugleika lestaraðgerðar er nauðsynlegt að fylgjast náið með slit á stál teinum og skipta þeim út tímanlega þegar þeir ná ákveðnum mörkum.
Staðall fyrir járnbrautarfatnað
1, staðalbúnaður fyrir járnbrautarfatnað
Slit á stál teinum felur aðallega í sér lóðrétta slit á höfði og hliðar slit. Samkvæmt stöðlum iðnaðarins, þegar lóðrétt slit á járnbrautarhöfuðinu fer yfir 10mm eða hliðar slit er yfir 8mm, ætti járnbrautin að teljast ónothæf. Þessar tölur eru ekki settar af geðþótta, heldur eru byggðar á langtíma hagnýtri reynslu og niðurstöðum vísindarannsókna. Stálsteinar sem fara yfir þessi mörk geta ekki veitt nægjanlegan stuðning og leiðbeiningar við lestarhjólin og þar með aukið öryggisáhættu eins og undanþágu.
2, Áhrif slits á lestaraðgerð
Slit á stál teinum hefur ekki aðeins áhrif á stöðugleika og öryggi lestar, heldur getur það einnig leitt til lækkunar á skilvirkni lestar. Of slitnar stál teinar geta aukið titring og hávaða við aðgerðir í lestinni og haft áhrif á þægindi farþega. Að auki getur alvarleg slit einnig skaðað lestarhjólin og aukinn rekstrarkostnað enn frekar.
Mikilvægi viðhalds og skipti á járnbrautum
Regluleg skoðun og viðhald stál teina skiptir sköpum. Þegar það er reynt að vera nálægt járnbrautarbragði nálægt eða fara yfir ofangreinda staðla, skal raða skipti strax. Þetta tryggir ekki aðeins öryggi lestaraðgerðar, heldur eykur einnig þjónustulíf alls járnbrautakerfisins. Á meðan getur hæfileg viðhalds- og skiptiáætlun einnig hjálpað til við að spara rekstrarkostnað til langs tíma.
